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stevenlee wrote:
車型是不錯看...(恕刪)
高價格是跟誰比呢？
我覺得A6 avant etron 270萬開價不錯啊
目前豪華電動旅行車就只有Taycan cross tourismo 496萬和i5 touring 339萬了
A6入手價都比上面兩者低了好大一截
對於不想選配的 大幅降低入手門檻
覺得配備不夠 選上去就好啦 豐儉由人
一堆人嫌270萬配備陽春 價差擺在那邊也要看啊
另外有看過選配表嗎？覺得配備不夠
就算把i5有的標配全選上 加上i5沒有的也都選上
ARHUD B&O大整套 Sline外觀 跑車座椅 21吋大腳 Oled尾燈 主動式氣壓懸吊 電吸門 變色全景天窗
上面所有配備加上去 320萬還有得找
還是比i5 touring便宜快20萬 而且配備還更好
只有動力小輸一點 i5 340 vs A6 326
但Launch Control 0-100下 i5 6.1秒 A6 6.0秒
電池小0.9度 但WLTP續航差不了多少
i5 602公里 A6 598公里
更不用說A6用的是全新純電800V平台
比上400V和油車共平台i5
充電時間少了1/3 後座地板全平與有frunk 更是全面碾壓
至於置中問題 新世代的車子都是可以OTA更新的 或等新年式標配 這個問題不大吧
比較可怕的是現在高價電車掉價快
若常換車 會很有感
我還是等優惠比較實際
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我常想一些號稱汽車媒體的，他們的工作到底是在介紹汽車給消費者，還是只在宣揚他們個人的喜好呢？！？
針對台灣奧迪的三部曲公式就是：
一、我覺得...、聽說...、人云亦云...；
二、別人提出數據、個人經驗補充，會被說是奧迪護衛隊、是奧迪的業代，但卻提不出一點實據來繼續討論；
三、徹底裝死、已讀不回。
其實他人怎麼酸是他們的事情，喜歡或是了解的人想買就會去買，買了之後自己開得高興、使用得享受就好了。
至於幫不幫的，有空想理就加減分享一下就好了，反正不想醒的也叫不醒。
而且現在整個車媒的趨勢就是看冰箱彩電大沙發、把規配表唸一唸(ㄜ，有時候還會搞錯東西...），然後再看看有沒有點可以吐一下的，觀眾會發現，不管哪家講得都大同小異，不知道要那麼多家照本宣科的媒體做什麼；
沒有人去看（或許根本是沒能力這樣做？）底盤等等的配置，（Dr. IF Factory 除外），更不要奢想去做長期測試後拆解比較、或是更深入其他面向的剖析與分析，整體比較像品牌的推銷員吧！
就某些部分而言，反倒是某些二手車商做得還比較好。
mninil wrote:
看留言酸成這樣有點想幫說什麼但又不知道怎麼幫......
我只能說A5 A5 A6 A6 eTron 我已經都在德國總部看過摸過了，也在Autobahn 飆過新A5 Avant了，我只能說車真的很好很美，內裝很沒誠意但意外很好用組裝很紮實，A6油車實車屁股很帥....大概是這樣，確實沒車道維持適硬傷但不應該酸成這樣....
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https://www.youtube.com/watch?v=Tu_IlKimbSU
https://www.youtube.com/watch?v=COhl_15-t2A
https://www.youtube.com/watch?v=GFlQivRPrf0
MIKECCCC wrote:
其實真的可以直接辦記者會說台灣奧迪以後不賣了，大家真的不會笑，銷量已經很差了，價格還這麼高這麼硬，而且還沒有對手這麼多智慧配備，光是手機遠端各種監控、遙控都沒有了，台灣奧迪到底要拿什麼跟人家拼？？不對，也許該說台灣福斯、台灣skoda、台灣奧迪，真的都非常不上進...，國外的智慧配備、手機遠端、ＯＴＡ車機都不進來，每年的新聞稿都說ＡＰＰ正在籌備，敬請期待，結果身為skoda車主的我，很開心的下載了skoda taiwan的app，恩....只有看看消息、預約保養的功能，我把車籍資料輸入了，明明我的車是octavia mk4 rs旅行車，灰色的，結果不管怎麼重新輸入都說我的車是mk4斜背1.5T車款...，真的讓我一度懷疑skoda是賣給我拼裝車...
