friven2002 wrote:
有點知識好不好，亮燈...(恕刪)
唉唷friven兄
你也不想想他是誰喔XDD
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nice168 wrote:
今天跟同學求證後不是1500KM耗掉一公升機油，是2300~2500km耗掉一公升機油，而且已更換Audio改善吃機油的套件了還是沒解，且原廠認為這是正常現象。
先聲明我跟Audi沒仇喔...只是有點看不下去而已....
原廠說正常現象的話, 請問有些原廠說10000公里保養一次是不是等於燒掉4公升機油還是可以繼續開...
照理說依照21世紀的科技, 車主根本不該去開引擎蓋查機油表的....這是基本的sense吧?
如果說這是正常現象, Audi展示中心是否應該明顯標示"本車會吃機油,屬自然現象,車主應每2500km自行添加1公升機油一瓶,如未妥善自行照顧,Audi恕不負任何責任."
這樣才符合"公平交易法"嘛...., 否則買了車才知道有這種瑕疵, 原廠還說屬正常現象, 車主應該可以告的啊?
我很納悶為什麼Audi可以如此"穩如泰山", 而Audi車主可以如此"輕如鴻毛", 真是奇特的現象....
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
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henrylai21 wrote:
我是覺得2.0T的苦...(恕刪)
我先回報我的車況：
車款及排氣量/使用機油的品牌及番號/ 平均消耗的情況/ 行駛路況的比例/ 保養里程
A5 SB 2.0TQ / 2010/08以來都去原廠保養,加機油/ 平均三(4)千多公里機油亮燈 /行駛市區：高速 8:2 /現在開了27000公里！，壹萬以兩萬都回內湖廠保養
機油燈亮去內湖廠加機油情形：壹萬公里內亮燈兩次！1萬~2萬公里l至少亮燈一次(記不熟了！)
兩萬公里保養完到26500km亮燈一次
現在27400機油少一格
27500又少一格
27620又少一格！
平常一個月會開台北台南一次
其他都市區居多
最多新店開到台北信義區或內湖或板橋幾次
上週去內湖前後輪對調問了[辦公室接待員]為何這款引擎吃機油很兇
他還很有把握的說是正常現象因為缸內直噴, 渦輪引擎
還說雙B也都會！叫我去查資料！
可是三千多就吃一罐？！好像太兇了吧！
這樣正常引擎用二十萬公里不就要加幾十次？！
好恐怖的油耗！
真希望車主可以整合齊力跟台奧反映爭取權益？
或許你不用擔心，
因為，
我蟀O寫給一個幾乎不可能看到我這名片檔的人。
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而不論機油是因為高溫蒸發或者是因為其他因素消耗，我覺得關鍵在於各位車主是否願意接受原廠的說法。
如果有此現象的車主都願意採信原廠的說法，那我想其他的車主就無庸置喙了。
如果不願意買帳，那應該要開始收集些資料去證明原廠在硬坳。
據我所知，吃機油是正常的說法是各國 Audi 一致的發言，所以我想癥結也許在於德國原廠的"指示"。
原廠要他們說什麼，各國代理商或者分公司也只能照做吧。
而這些代理商真的知道什麼特殊的設計理念？我個人是很懷疑的。
他們只是按照內部教育訓練手冊所教的傳達出去，背後的原因是幾乎不會有人問的。
我個人就接觸過一些儀器代理商，代理眾所周知的高級儀器並負責維修。
賣東西的時候講得天花亂墜，三不五時聊天的時候嘴邊掛上一堆專有名詞。
但是儀器壞了，還不是邊翻技術手冊邊研究裡面的英文是在寫什麼東西。
最後搞不定了，就說要回去寫 email 問或者打電話問原廠...
這些人專業嗎？不！他們只是一群無法獨立解決問題的操作員而已。
最終想要徹底解決問題？還是靠客戶自己去看清楚，或者隨時在旁把關吧！
真要聽他們對問題的解釋嗎？不，我通常是聽聽就好，正不正確絕對要自己判斷。
回到吃機油的問題，只要是受此困擾的車主，我想都有權利要求原廠（非台奧）提出正式說明。
我想如果原廠信誓旦旦說這是正常的，提出一些嚴謹的測試報告也能讓不少不滿的車主閉嘴吧？
如果有人願意發起普查，針對這個問題做個有系統的統計，那是最好不過的了。
感謝 Sirius 大及其他願意主動提供用車經驗的大大，我想這是很正面的作法
而不論 ACT 或者這版上的各位大大，既然對 Audi 這麼熱情，花一些時間設計些實際的研究、測試，應該是幫助 Audi 成長的最實際作為吧。
如果我是苦主，我想我會拿我的車去做些小實驗的。
我建議應該找個大家公認思考夠客觀的大大來重新起個頭，如果這個話題還受到重視的話。
