VAGABT wrote:
這位Davidchu...(恕刪)
文章討論的是A1 Quattro，你在說什麼TT-RS呀？200本就是行情價！
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Davidchubby wrote:
文章討論的是A1 Quattro，你在說什麼TT-RS呀？200本就是行情價！
你要講的是A1 Quattro，然後想要200上下買到？要不要查查新聞再說？
想要200買到，還覺得是行情價？很好，有夢最美。
不過只能跟你說：「行情價」不是你在訂的！
如果你懶的查新聞，幫忙找給你。
A1 Quattro：
1.全球限量333台（台灣還不知道配不配的到，就算有肯定也很少） 限量是殘酷的！
2.性能256匹馬力(現行A1的兩倍多)，0-100km/hr 5.7秒，極速則電子限速。
性能上來說約同S3，但S3「沒限量生產」，沒限量的S3就要賣多少？229萬
何況是A1 Quattro是「限量的特別版」？
光上面1+2，就要比正常版只有122匹馬力的1.4升A1不知貴多少了。
3.只有它有的Glacier White metallic冰山白金屬色的車色和亮黑色屋頂配色！
這又要再加多少錢？（一般Audi exclusive的幾種特別選色就要加價近20萬，還沒特殊屋頂配色）
4.全車專門限定製作的車身套件！這又要再加多少？
去找照片看就知道，這套套件有夠齊全有夠漂亮！不是隨隨便便弄個大包了事
全車車身鈑件、鋁圈、煞車、卡鉗、專屬外觀+內裝，專屬賽車座椅，音響，車內專屬情境LED
想全部自己來找人來想搞齊全，全部這些最保守沒再50萬弄不來(已經很保守了)
圖自己看：
http://car.cool3c.com/article/54224
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13387
http://farm8.staticflickr.com/7017/6552304753_5e78014d07_z.jpg
200是行情價？訂價不是你說了算。
你肯定是漏算了很多東西，或者覺得車廠都不想賺錢。
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Davidchubby wrote:
呵呵！我從頭到尾說的...(恕刪)
我從頭到尾沒說Audi「在台灣」賣的很好啊！
Audi在台灣賣不好就賣不好啊！(i don't care)
真的這麼想買在台灣賣的好的車，選TOYOTA就好了啊。
還是你是Audi的股東，所以這麼在意！？
還是其實你喜歡滿街都是跟你一樣的車，像穿制服一樣，你才會覺得比較開心呢？
再說你的意見：「排氣渦輪引擎的優勢一但不在，總銷量就會差的更多了」
這種外行人的意見，你就少發表了吧！
好好看看新聞，為你貧脊的觀念補充點知識：http://car.cool3c.com/article/55427
向渦輪增壓靠攏 Toyota將開發小排氣量渦輪增壓引擎
有沒有好好看內容？就是因為Audi的發展政策是正確的
所以現在包括MB，BMW，TOYOTA等各廠才一個個開始跟著發展小排氣渦輪
你還活在自以為觀點的美好世界嗎？
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Davidchubby wrote:
TTS & S3 & A1 Quattro 引擎及驅動系統算同一掛的，在台灣實際的成交價是多少？你要用總代理的牌價算，實際成交價還有空間，而我說的可是貿易商進口到台灣的賣價，200是不是行情價你問問便知，賣200有人會買，超過我就不確定了！內湖這一帶的貿易商可不只一兩間而已。
賣200有人會買 >>>>>>>>>> 真是夠了，又來了..........這是在講廢話嗎？
我還知道如果只賣10萬的話，還可以吸引廣大機車族爭相購買，引起車壇風暴咧～
然後Audi的訂單保證可以從2012年排到2020年還接不完（然後接單都還沒清完大概就倒了）
少在那扯貿易商啦，講貿易商我肯定比你熟（你是跟貿易商進過幾台特殊車種啊？）
真的超級有賺頭的東西，貿易不會放過啦，他們的嗅覺比你靈敏多了！
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