神車 GT-R 在英國賽道被 Audi A1 Quattro 直接生吞!


rossirc211v wrote:
這篇文章讓我想到前不久的龍潭測試...(恕刪)

把同一級距的車放到龍潭賽車場有什麼不對嗎? 那篇比較有什麼問題? 版主說了神車的操控不好且偏軟, 為什麼能最快也說得清清楚楚, 應該沒有不一樣的場地有不一樣的設定這種問題, 完全相同狀況很公平的比賽跟這段趣味性的影片怎麼會相提並論呢? 版主也實際測試了GTR零到100加速, 還有專屬試車手測單圈1分50秒, A1再厲害也不可能吧
影片一開始那句話不就已經講清楚了嗎?

「到底有沒有任何可能會有這樣一個環境,A1 能跑的贏 GT-R 呢?」

於是製作團隊千方百計的想出了這樣一個特例案件,終於找到了。
也就是說,連老外都承認在平常 A1 根本是不可能挑戰 GT-R 的,
非得要「雨刷」做球外加第十一人(此次為天公)種種因素同時發生,
才有可能翻盤。

這不就是對 GT-R 的肯定嗎?

難不成有人以為 GT-R 神到他的場子誰都踢不倒?
那樣的思維已經不是在讚賞 GT-R 的經典地位了,已經是無意義在拜神。
-= 散仙 =-

GTOO wrote:
原文出處:http:...(恕刪)



其實不管何種車,..總是要面對現實環境...


不知 由 雙溪公園 -->> 經仰德大道--> 馬槽 來回 在陰雨的冬天...
哪輛跑起來會比較快?
Xtender wrote:
影片裡充滿訕笑語氣,...(恕刪)


那這部影片,主持人說的第一句話是什麼?

“你可能會覺得,在這個世界上,不會有任何一個可能的情況,A1能夠在跑道跟得上GTR,甚至比GTR快。 但是,若是在多彎,並且積水嚴重的跑道上,你有可能是錯的。"

所以整個影片就是已經跟觀眾說,他們要故意找個世界上唯一有可能GTR會輸A1的情況來試驗。

而有人說 Steve Sutcleefe 開車技術不好? 你看過他開其他車的影片就知道好還是不好。

至於設定,他們就是故意設定不容易開的狀況來證明GTR在這樣的狀況比較容易輸而已。

還有,GTR沒有關閉四驅這個選項,最右邊顯示橘燈代表VCD off, 所以他們更證明大馬力車輛在這種情況,加上沒有駕駛輔助下,更無法發揮其速度。

至於訕笑語氣,就是說沒有這些輔助,GTR真的很不容易控制。

看圖說故事不是壞事,但是沒有瞭解內容就隨便下斷論,跟現在那些新聞記者有何不同?

千萬不要隨便把情趣用品當靈芝。







oddchung wrote:
那這部影片,主持人說...(恕刪)


是我認知有誤還是你自我感覺良好?
還是世界廣大網民認知錯誤?
請去看看Youtube 上的眾多評語
http://www.youtube.com/watch?v=G0pB_jnLDtw

甚麼樣的環境能讓GTR 輸 ?
Well, 如果要這樣故意讓GTR 輸的話, 那不必A1Q

原來InCar 的編輯以及Carscoop 的記者都誤會了AUTOCAR 想表達的方式
怎麼沒有人看出來呢 ?

==========================================================
有人可以幫我看看下面這段擷取自Carscoop 的話嗎 ?
Though in no way do we mean to be disrespectful to Mr. Sutcliffe and Autocar, but the verdict seems a bit weird, to say the least. Perhaps some more information, e.g. about the GT-R’s tires and whether both stability control systems were fully deactivated, would help clear things up a bit.

連同業都質疑的評比
要證明小鋼炮在濕滑多彎跑道比較吃香就請"光明正大"的交代兩車的所有設定
如果GTR 用盡全力(設定最優)還是跑輸A1Q, 那才服人

看來英國公正的汽車頻道大概只剩下BBC 的TopGear了...

oddchung wrote:
那這部影片,主持人說的第一句話是什麼?

“你可能會覺得,在這個世界上,不會有任何一個可能的情況,A1能夠在跑道跟得上GTR,甚至比GTR快。 但是,若是在多彎,並且積水嚴重的跑道上,你有可能是錯的。"

所以整個影片就是已經跟觀眾說,他們要故意找個世界上唯一有可能GTR會輸A1的情況來試驗。

而有人說 Steve Sutcleefe 開車技術不好? 你看過他開其他車的影片就知道好還是不好。

至於設定,他們就是故意設定不容易開的狀況來證明GTR在這樣的狀況比較容易輸而已。

還有,GTR沒有關閉四驅這個選項,最右邊顯示橘燈代表VCD off, 所以他們更證明大馬力車輛在這種情況,加上沒有駕駛輔助下,更無法發揮其速度。

至於訕笑語氣,就是說沒有這些輔助,GTR真的很不容易控制。

看圖說故事不是壞事,但是沒有瞭解內容就隨便下斷論,跟現在那些新聞記者有何不同?

千萬不要隨便把情趣用品當靈芝。


把車開到滑來滑去還不叫技術太爛嗎?


oddchung wrote:
“你可能會覺得,在這個世界上,不會有任何一個可能的情況,A1能夠在跑道跟得上GTR,甚至比GTR快。 但是,若是在多彎,並且積水嚴重的跑道上,你有可能是錯的。"
...(恕刪)


“你可能會覺得,在這個世界上,不會有任何一個可能的情況,羽量級拳擊手能夠在拳擊場上打得贏重量級拳手,甚至KO。 但是,若是把重量級拳手雙手綁在一起,你有可能是錯的。"

你覺得這種故意輸的環境, 有意義嗎 ?
我阿公的牛車在無柏油路的顛簸山區還跑得贏F1 勒 ...

要故意, 幹嘛不找自家R8...
我想是"故意" 不交代GTR 的設定才居心叵測...
oddchung wrote:
GTR沒有關閉四驅這個選項,最右邊顯示橘燈代表VCD off...(恕刪)


寧願在奧迪上哭泣,也不願在日產上放空。
大多數有能力的,在車子上的選擇會先依照需求,再來是慾望。
為何很多歐洲都是小車,因為小道路很多。
現在每個人都把馬力,品牌神話。

這個比較,我看起來只是讓一些消費者感覺,其實A1這個小車操控性不錯,在某些路況不比GT-R差。
我不覺得有人會相信,或任何人把會把這兩個車子做同樣等級的比較。價錢差了一倍,大小差了一倍
連功能性都不同。

我們台灣人就是這樣,先把慾望放在前面,再來是功能性。
連法拉利的買菜車都出現了。 為何沒有人會覺得這是非常愚蠢的事情。
有很多錢,但是還不夠有錢買知識以及常識嗎?
其實就是什麼都要比。

我到想要看A1跟我們100CC的小綿羊比。。
看在夜市穿梭誰比較快。 這樣比有意義嗎?

人家有能力買GT-R,也想要買GT-R,你跟他說A1比較好,買AUDI好了你看會不會被笑。
同樣的,母親大人要一台買菜車,你說,GTR比較好,因為馬力高,吸睛度高,跟別的媽媽不一樣。
看是否會被罵。

有些人買GT-R是因為買不起法拉利,有些人是因為已經有法拉利想要不同的跑車。
有些人買A1是因為要入手歐洲車來圓夢,有些買是因為需求,車子小好停車,跟其他家裡的車子比,
也比較不心疼。 為何什麼都要比在一起? 實在搞不懂。。。
嘴炮的權利是留給有實力的人。。。。
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