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當然前提是您願意把候選清單壓到這等級啦。
對了，還有個馬路消息，聽說現在A4 AVANT 2.0"Q"(有這個"Q"差很多哦)，的"成交價"可以比BMW 320D Touring低哦，樓主不妨多問問。
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brade_1976 wrote:
哈,看來你跟我身體裡...(恕刪)
開過V60了~~那千萬別去試開A4
坦白說有點差距~~這樣比不太公平
A4大概是我開過同級距前驅裡~操控最優秀的了
用紙上談兵說的話~~
它是直列引擎~此配置+變速箱較接近駕駛室而不是重心偏車頭
電瓶後移~這大概不須解釋~煞車卡鉗位置都靠近駕駛室
前後多連桿懸吊~這大概是此級距在操控跟舒適上取得最佳平衡
等等等還有很多專業也不是小弟一時說得上來的
A4的對手都是後驅車~~雖然它也有四驅可選配~~但對手太強大~~
底盤用料跟配置~~絕不能輸那些底子好的後驅車~甚至要超越
因為人家是後驅~先天上就好調教了~~
一家以四驅跟前驅為出發點的車廠~~底盤又不能輸後驅車廠~~你想想看要花多大心力去造車
這些都不是同是前驅的V60可以比的~~大概是車廠間研發預算差異太大吧
比起來失去公平
V60我也有試開過~~只能說就...還OK
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brade_1976 wrote:
話是這樣說沒錯
但講真的
不是真的VAG車主聽了這麼多傳言,能不被影響很難吧?
當然我知道網路上傳言很多聽聽就好...
排除掉變速箱的問題,
究竟這幾各品牌妥善率到底孰優孰劣?
如歐洲車一般比較多電子線路到台灣水土不服的問題...
既是網路「傳言」那就應該試著去深入研究它的真實性,
而不是被牽著鼻子走, 您說是吧?
以小弟的經驗法則來看, 1A2B的車主參與網路討論的比例
為 VAG > BMW >> BENZ. 不是Benz車主都不上網,而是
有空在網路扯一些五四三, 是討論區重度使用者的人不如
BMW或Audi多. 感覺上玩Benz的車主以面對面交流居多?
所以光從數據採樣上, 「網路傳言」結果就是相對不可靠的.
像什麼「電子線路到台灣水土不服」就是非常標準的網路流言,
還有什麼「環保材質」等等... 這些我有去暸解過之後, 發現
以前的車(十幾年前)也許是有, 現在早就不是那麼回事了!
講得網路流行語一些, 這些傳言「Lag很大」.
Volvo我是不熟, 不過以Audi跟BMW來說, 也同樣是以小弟
個人在實際生活上跟網路所見, 去除不知道是不是完全解決
(因為買新車)的DSG來說, 基本上兩者品質在伯仲之間.
當然,一切都是機率, 別人會發生的奇怪問題, 未必見得發生
您身上; 惡操的車可能沒問題, 順順開的人反而可能顧路.
如果問我, 不會發生重大安全性問題的話, 歐洲車值得開開看.
如果「妥善率」是您的第一優先考量, 請別再浪費時間.去看看
日系車高級品牌有沒有您適合的車種. 不知道這樣講您能不能
理解?
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或是說他們對問題的看法是不一樣的.
小弟我有跟德國工程師合作過(我們用他們的東西), 他們的專業跟技術是
無庸置疑的, 但是德國人的精密精準, 對我們來講有點吃不消. 例如他們
設計的出的東西對使用環境跟製造公差的要求就太高了, 高到可能不適合
用在一般商品上.
以小弟個人的理解, 同樣一個問題, 德國工程師跟日本工程師處理的方式如下:
日本人:很緊張的去暸解發生了什麼問題, 回來之後開始開反省會(他們真的
超愛開反省會的). 告訴客戶「對不起,我們在設計的時候沒有考慮到這個
狀況」,經過一陣子熬夜爆肝設計新零件之後解決了這個問題並馬上交給
生產線修正.
德國人:也去暸解發生了什麼事情, 並且做精密的測定, 還去看看有沒有
其它一樣的問題, 什麼都沒說就回去了. 回去之後也開始熬夜爆肝來
做實驗. 再花很長的時候寫了一份鉅細靡遺的報告回覆客戶, 經過他們
的測試, 他們的設計沒有問題, 問題出在使用者不當操作或操作環境不在
設計規範內. 如果要修改, 請等下一個版本的產品/零件, 他們會針對
新規格進行修改.
對事物跟問題的基本看法, 導致了對產品設計上根本的不同. 如果是不計
代價只要求最好, 像精密儀器,工具機等, 德國的東西大部份都遠超過日本.
如果是一個消費性商品來說, 日本的產品可能會比德國的更符合非德國人
的我們的需求.
以武器來說, 德國車有點像M16, 日本車有點像AK-47. M16各項性能,操作性
等等都比AK-47好. 但是M16不是設計用來在當天戰鬥之後丟到泥濘裏, 第二天
早上可以直接拿起來繼續射擊的東西, 但AK-47可以.
做為「一個交通工具」來說, 我對日本車的評價高於德國車; 但是如果
以「一輛車」來說, 我對德國車的評價高於日本車. 就看樓主你要的是什麼.
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)
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oettinger147 wrote:
開過V60了~~那千...(恕刪)
你這樣講我還能不去試開 AVANT 嗎?
講的我心裡超癢的
320D 的操控是不用懷疑
只是不知道A4的調教也這麼優?
bluesystem wrote:
既是網路「傳言」那就...(恕刪)
我知道歐洲車妥善率怎麼比都遠不及日系車...
之前就有lexus與Infinte業務跟我講過...
基本上他們的車主回廠幾乎都只是做定期保養而已,
不知道有沒有這麼誇張...
但我相信絕對差不到哪裡去...
但說真的,有開過歐洲車的人應該還是很難不愛上開歐系車的感覺...
yuna7526dl wrote:
如果樓主覺得原廠懸吊...(恕刪)
我沒開過 RD版的, 下次去試試
感謝您的建議...
但就我知道,柴油版的好像不提供RD底盤的選擇?
