Davidchubby wrote:
整棟樓裡我從沒說過我的車庫有牛蛙!!! 我說的是" 您確定我的車庫裡沒有其他跑車嗎?"

還有,本人沒有刪除過往的文章內容,時間點及內容很多網友都看的到的!

我 po 的大頭照裡當然有我的鑰匙,其他兩把是車友的,我留了一個謎讓你猜猜看!

你來我的版發言,結果拿不出數字資料佐證,我們可以找 Aluminum 大一起研究阿! 我在 Audi 版才兩三年,他是 Audi 達人,這不是就很快來幫你的忙了!

我這人網路寫文章也不太龜縮,Aluminum 大一發表意見我馬上回應了,都是希望 Audi 好不是嗎?

很多人罵 Audi 的 DQ200 爛,服務廠不好,這些我都沒罵過,倒是寫了一些個人認為可以改進的地方,提高銷售量,增加曝光率,這樣的用心良苦,誰來體諒呀?!!!!!


我相信網友看在眼裡都知道你輸了..
你昨天po那些鑰匙就是在暗示是你自己的,現在又為了怕出糗說是其他網友的,只是留一把給我猜..你這樣自圓其說如果會讓你自己舒服一點我能接受,網友也會當成沒看見,因為想說讓你好下階梯..
偏偏我是個不爭而已,壹爭就是要讓人丟臉的人,所以我現在直接告訴你.
1.你打腫臉充胖子
2.你不懂車
3.你故意要讓人認為你能力很高,等到一一被揭穿才開始說東說西找台階下.

然後啊,我的鬥性很高,我除了愛花錢,我還更愛讓別人花錢,也愛笑腫臉胖子沒錢.
Davidchubby wrote:
Youtube 人人會上,最近很夯的保時捷 918 Spyder 都是以紐柏林的賽道成績做宣傳,這樣的公信力是世界公認的,而且而且! 紐柏林不限次數,可以登錄任何一次的成績,GTR 就是一直開一直開直到贏過 911! 個人認為這比單一一次比賽的結果還客觀!



昨天的鑰匙既然被你瞧不起是舊車,那我趕快去借一隻新的來拍給你看,要借鑰匙要打字要拍照,時間好趕!!





鑰匙不用借,直接網路上抓圖片一堆...
不如你po實際車子吧,還附上您的書包...
圖片我也有囉



上面這一台,我在今年十月可以拿到車
不好意思,我誰都不怕,就怕我老婆,我老婆說我無聊跟個宅屁孩在耍白痴,叫我適可而已,認識我的人大概都知道我怕我老婆吧...
所以我不能再回覆你了...
我依然守著一個禮拜之約,你在簡訊我,別像我簡訊你你都沒回的...
幾沱 wrote:
我相信網友看在眼裡都知道你輸了..
你昨天po那些鑰匙就是在暗示是你自己的,現在又為了怕出糗說是其他網友的,只是留一把給我猜..你這樣自圓其說如果會讓你自己舒服一點我能接受,網友也會當成沒看見,因為想說讓你好下階梯..
偏偏我是個不爭而已,壹爭就是要讓人丟臉的人,所以我現在直接告訴你.
1.你打腫臉充胖子
2.你不懂車
3.你故意要讓人認為你能力很高,等到一一被揭穿才開始說東說西找台階下.

然後啊,我的鬥性很高,我除了愛花錢,我還更愛讓別人花錢,也愛笑腫臉胖子沒錢.


我輸了? 你一直逃避不願提供支持你論點的資料,反而在比車子多,車子好? 這裡是 Audi 討論版不是炫富版!

實在很好奇你一直質疑我的車是哪些? 我當然有幾台中古車在開,因為我住在宜蘭,鄉下地方低調點好!! 你不會連我住宜蘭都質疑吧???

找檯階下一直是你自己在說的,因為你是 RS5 車主: 我根本不在檯面上,何來檯階下!

在 01 不算久的時間,如果我的智慧是打腫臉充胖子,那早就沒人回我的文了!



Davidchubby wrote:
Aluminum 大...(恕刪)


不是在談大排氣量車和渦輪車的差別?? B7 RS4還是V8呀

D大 跑得快 車子本質很重要 另外你要看是誰開的

同個車 賽車手和專業編輯開的成績還是有差

2008 RS4是 7分58秒Audi DTM專業賽車手Frank Stippler開的

而2012 RS5 7分59秒的成績是德國Sport Auto總編輯 Horst von Saurma

而8分05秒的E92 M3成績 也是他開了第三次才出來的

就好像Nissan一直宣稱它的GTR有7分22秒(or更快)

但Horst測試同台車是開到7分38秒

倒也不是說Horst是肉腳(Sport Auto說跑紐伯不專業 沒人敢說自己專業)

或Nissan作假(雖然網路很多破許粉絲質疑的聲浪 呵)

畢竟Sport Auto是雜誌 租借測試通常只有一天 人力也有限 頂多做到換胎跑

不像Nissan是一整個team在紐伯林長期跑 一堆專業儀器監測 跑完一圈車子調整一次 當然數字很漂亮

所以如果B7 RS4的真正成績 應該要看Sport Auto的測試 8分09秒

8:09 --- 151.66 km/h - Audi RS4, 420 PS/1728 kg (sport auto 06/06)

以這樣來看小改RS5 當然進步很大

紐伯林雖然是賽道 但也有直線很長的地方(我記得3km) 大排氣量車子在這裡可以一口氣衝到300km

不見得會吃虧很多!!!
Naricissistic, my god I love it
B7 RS4 Avant、RS5剛好這兩台V8 NA目前都在小弟車庫。不過我的思維可能跟一般車主不同,我買車時比較在意後續的改裝空間,以及升級後對能否對應不同目的使用需求。至於賽道能跑幾秒?那真的不是我懂的領域。我是站在audi造車工藝日益精進的角度來欣賞,並有幸能參與其中,能同時擁有幾台自己喜歡的車種,並按照設定好的步驟來改裝,是一件開心的事,以後也會繼續支持這個品牌。

Aluminum wrote:
不是在談大排氣量車和...(恕刪)


感謝 Aluminum 大提供的數據以及精闢的回覆,就因為駕駛的因素左右賽道成績,所以紐柏林的排行榜上面,可以看到許多重覆測試的秒數,取最佳成績來比,若各車廠有共識,找同一個車手每台各測二十次取最佳成績,那公信力就更高了!(這樣比是一家歡樂幾家愁,所以大家還是自己測各憑本事)

大排氣量在高速時的再加速很快,但各大車廠 Downsizing 再加渦輪或機械增壓卻是趨勢,油電或純電超跑更厲害,P1 就快改寫紐柏林的排名了!將來僅存的 12 缸大排氣量引擎,更可說是身份地位的象徵!

S/RS 車系幾乎全部使用 4.2L 以下的引擎了,原廠應該多測幾次,就在德國境內耶!而 RS4/RS5 這最後 NA 的產品不知能堅持到什麼時候?

jed3068 wrote:
B7 RS4 Ava...(恕刪)


如果下一代 RS4/RS5 改成増壓車,請教 Jed 大您的看法!( 不必公開回覆也行,謝謝!)
B7/B8 RS4/RS5對我來說是一種V8 na精神,動靜皆宜。如果將來的RS4/5回歸渦輪?那就不符合我對於日常用車的基本需求了,我個人是不會買耶..

至於如果您問我個人對於AUDI渦輪車型的選擇,我會想嘗試3月發表,有極大改裝空間的4.0tt RS6。每個人對車輛的定義不同,因為住家離辦公室距離不到5公里,所以渦輪車我是不會當做日常用車的。

Davidchubby wrote:
如果下一代 RS4/...(恕刪)
jed3068 wrote:
B7/B8 RS4/...(恕刪)


了解!RS6 Avant V10 vs 4.0 V8 雙渦輪,新舊款馬力相當,但車重輕了不少,又是精彩的 NA 與 Downsizing Turbo 對照組,期待 Jed 大來日交車,感謝分享心得,thanks!!
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