這種引戰釣文還是小心點吧！
不然帳號被收只能怪自己啊！哈哈！
誰釣誰好像還沒見真章
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ginafish wrote:
掛牌庫存車繳銷又重新領牌會再算一次新車掛牌數嗎？
這個網站新聞的最下面,有資料來源的註解,這是個敏感的問題捏!
https://www.lian-car.com/articles/read/23308.html
政府的網站可以去查看看啦!是'新增掛牌車輛數',不是新車銷售量呦!
去查查監理站各品牌登記的汽車數量,今年上半年新增掛牌幾台?實際登記增加幾台?差蠻多的難道都開去報廢了?
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幫推
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Penguinman wrote:
在德國跟美國維持的正成長率~產品本質就是沒問題~除非你硬把BMW也拖下水rock
在大陸狂瀉才是糟糕~.....(恕刪)
這樣的邏輯還真特別,德國跟美國正成長就是沒問題!
但全世界卻是負成長的,該做何解釋捏?
根據AUTONET報導,AUDI為了進一步挽救頹勢,針對德國消費者釋出柴油車優惠,最多享有10,000歐元折扣!但是台灣沒有...
內容以下:
http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b7080209170810
中國則是奧迪重金補貼經銷商,平均單車補貼金額也會達到6000元左右...
內容以下:
https://www.iread.one/745429.html
為何在德國是優惠消費者,在中國就是爽到經銷商?
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