討論了70幾樓,真正買的可能不到10台.就算配到頂又如何?奧迪就是相對處於尷尬地位,論安全論操控論動力,好像沒贏VW,只有質感高些,底盤用鋁合金,說真的,價差太多.大家都直下VW.不像L和T的差距那麼明顯
handup wrote:討論了70幾樓,真...(恕刪) VW 跟 Audi 還是有明顯的差距,因為我都去試過Q5 +Tiguan RL了1. 動力明顯差距 ~ 252hp 再加速差距明顯2.內裝明顯差距 ~ 隔音 椅子 閉眼盲測都可分辨3.價格明顯差距 ~ 70萬Q5問題在於這價位競爭者太強 GLC銷售榜首 X3不遑多讓 NX300便宜妥善 XC60 T6配備滿滿 Macan 加碼直上Q5我想這個銷量應該台奧自己願意的,因為我問業務說現車也賣光了,可見銷量/庫存之間他們有取捨,喜歡的還是會買,想像以前一樣折四五十萬入手有點難了VW的車真的對手是 Toyota 和 Honda Peugeot 等級,別搞錯了而且 RAV4 和 NX200 才是價差不大,底盤還新的,Lexus有點被打到建議有興趣直接去試乘,看規格看不出好不好開 喜不喜歡的
Q5產地是墨西哥,是在Audi新蓋的自動化工廠製造。靠機器人/機器手臂自動化製造的好處是,幾乎沒有公差。這裡有影片介紹:https://youtu.be/8r2-uMzBt6c旭玉 wrote:Q5產地是墨西哥嗎...(恕刪)
abso0408 wrote:VW 跟 Audi...(恕刪) 你的說法我也可以這樣說,GLC、X3只是贏在品牌,價格高CP值又差,NX300明顯就是TOYOTA的升級版,200萬級的價位買TOYOTA?VOLVO?別鬧了,歐洲車當然要德國車。以上純屬開玩笑,沒別的意思。價位正好在雙B與L之間,你可以說高不成低不就,也可以說價位適中。
個人是覺得這價錢跟配備已經很不錯了不要講什麼為了要賣好去把售價壓低,這台車就是有它的價值為何要為了銷量去降低自己的售價呢況且,這價錢又不是說像之前A4(B9)上市時開的那種價錢了...外觀 內裝 操控都要自己去試過才知道每個牌子車型車款都有自己的優缺點 自己挑一台每天會很期待開車 停好車不想下車 離開後又會回頭看看的車吧XDAudi加油
-馬克- wrote:進入2019年式的Audi...(恕刪) 2019年式的Audi Q5,主要有45 TFSI quattro Active Plus與45 TFSI quattro Premium Plus兩款。剛看到這數字,若不再細看內容,還以為是4.5升的大排氣量SUV。