alfafa17 wrote:
貼這張圖代表你承認自...(恕刪)
那TL業代 最近車子暴衝業績下跌 被破轉投身 愛1A2B1H一族了!!!!1A2B(Audi/Bmw/Benz) vs 1TL1H(toyota lexus/Hyundai)
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我來說一些題外話
我開過好友的E92 M3
從苗栗山區 上國道一路開到台北
開過另一個好友的INFINITI G37
在高雄開了一天
哪一台好
當然是M3
但有沒有好到500萬跟200萬的差距?
我覺得大概是90分跟75分的差距
(M3最近已大幅降價40萬,即使這不到我好友的半個月收入,我相信他看到這則消息一定會很幹,
跟PORSCHE一樣, 售價可以亂訂成這樣 . 40萬, 他要兩個禮拜每天從早上九點工作到晚上10點,不是靠黃金店面, 但代理商卻無聲無息的收到口袋. 如果他是美國人,可以用不到半價就享受到柔中帶剛的M3底盤)
回歸正題
M6在台南開了幾次
當然很好
但是要七百多萬
SC 430在宜蘭開過
很不錯 雖然偶爾軟腳
很多人的收入不是靠房租或老爸
所以會考慮到比較多問題(如果錢從天上掉下來我也會選M POWER)
比如說相較於美國這個相對成熟的汽車市場
台灣的雙B售價是否比同級日系車高的太離譜
雙門跑車是每個人的夢想
如果645在美國售價和SC430差不多
那在台灣是否值得多花兩百萬去獲得那好一些的底盤和操控樂趣
我的錢都是辛苦賺來的
我覺得不值得
但我好友覺得值得
所以他買了E92 M3
他的錢也是每一分都自己辛苦賺來的
我只覺得
代理商 真好賺
我希望我付的錢
大部分是花在車子本身的價值
而不是大部分進了代理商的口袋
給他賺一些OK
他如果賺太多
我這種開跑車靠自己的人就沒辦法接受
我覺得加州陽光兄一直想點醒大家的應該是這點
我喜歡車
日本車德國車只要是好車我都喜歡
但是我
很討厭某些台灣的吸血代理商
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