DAV-HUANG wrote:
那是你自己的看法VA...(恕刪)
上班上到上火嗎？上個討論串去爬完再說吧
銷量跟設計好不好有關係嗎？HTC銷量多少？設計都一定很好嗎？你最好是從來不會說"HTC 這個設計很爛之的話？" 我一定會回你 你自己不改習慣去迎合你的手機怪誰？
如果銷量好就一定好得沒話講，那豐田社長幹嘛因為設計瑕疵去向美國人道歉？
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(機車可以不用)
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)
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yenchee wrote:
防盜就防盜, 設計能開的防盜是要防什麼盜?
是啊..防盜就防盜
問題是小偷是從車外面來的吧...
還有鎖死的設計, 不是只有Audi, BMW也是一樣鎖死
除了這兩家之外, OPEL, VW, Volvo, Peugeout, FIAT, Alfa Romeo
通通是一樣的設計, 放眼歐洲車廠大概只有Mercedes-Benz沒有鎖死設計
歐洲人都腦殘了? 對了, 門鎖鎖死設計是功能喔, 某些車廠是要進階車款才有的
入門車還沒有
這麼怕被鎖在裡面沒反應, 還不如要車商把超音波防盜都當標配
鎖了兩段只要晃一晃就叫了, 多方便...(恕刪)
我有Volvo,測過MB.....也都不是這樣的設計
網友測過法系車,新的BMW....也不是這樣
Opel新車...國內太少了....不知有無改變
只有VW跟Audi....確定還是這樣(不過porsche,Lambo,Skoda,Bentley.seat是不是這樣我就不確定
)老實說這個機制很奇怪!! 跟六腳鎖還是二次防盜sensor判定自動上鎖無關!!
之前那篇polo樓主是剛好碰到自動上鎖所以被關在車內 (沒人敢保證車子零件不會有故障誤判上鎖)
不少人說從行李箱爬出，但不少sedan並沒有標配六四分離後座椅...怎麼爬去行李箱..... 最好清查所有德國車款是否能爬到行李箱
重提一次,跟把自己鎖起來相比,我更在意小孩被鎖或網友所說這點被利用在女性身上的可能性!
打不打得破是一點
另外
想想若女兒跟我說有很帥的男生要開很帥的VAG車帶她去看夜景…………我除了要提醒她要有安全性行為,還要幫她準備車窗擊破鎚?
害人之心不可有,防人之心不可無!
如果其他車廠都不是這樣(至少XC60,網友的法系車,Benz,Alfa)...那VAG為何要堅持這樣設計???
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