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我是從BMW換來Audi 那種人家眼中的稀有動物
同等級來講，比對525，內裝水準，動力輸出，車內空間，我個人認為都優於B，再越一級打都行。
操控性依然是BM的強項，但Audi的新7速雙離合器實在魅力十足，這顆新型濕式離合器不是VW那顆乾式，妥善率差異很大。
賣的差，問題在。。難以改變的雙B情結 還有主力新A4的訂價對比內容，應該吊起來打屁股，自然帶動不起風潮，銷量被那款有史以來最糟的Benz新C class屌打。
至於價格還好啦，很軟很好談的。
A3倒是ok，所以相對是銷售較好的，比lexus 200還好。
在歐洲英國，其至美國等地，Audi的佔有率是算很不錯的，台灣真的沒有投入行銷心力（可能也沒太大用處，雙B情結難解啊），但就以車子的比較，Audi在很多方面有其獨到之處，甚至是高於同等級的雙B車種。
j808010 wrote:
態度這種東西本來就...(恕刪)
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zanty88 wrote:
A6新款車側盲點確實拿掉，但遮陽簾後座兩側跟後擋都有的。
我是從BMW換來Audi 那種人家眼中的稀有動物
同等級來講，比對525，內裝水準，動力輸出，車內空間，我個人認為都優於B，再越一級打都行。
操控性依然是BM的強項，但Audi的新7速雙離合器實在魅力十足，這顆新型濕式離合器不是VW那顆乾式，妥善率差異很大。
賣的差，問題在。。難以改變的雙B情結 還有主力新A4的訂價對比內容，應該吊起來打屁股，自然帶動不起風潮，銷量被那款有史以來最糟的Benz新C class屌打。
至於價格還好啦，很軟很好談的。
A3倒是ok，所以相對是銷售較好的，比lexus 200還好。
在歐洲英國，其至美國等地，Audi的佔有率是算很不錯的，台灣真的沒有投入行銷心力（可能也沒太大用處，雙B情結難解啊），但就以車子的比較，Audi在很多方面有其獨到之處，甚至是高於同等級的雙B車種。(恕刪)
樓友 寫的很好…非常的客觀
雙B情結是先天早就存在的事實，Audi車子的本質也不差，可惜…後天 行銷不使力
沒有賣不掉的車，重點是產品+服務 及 價格 搭配不好…
產品配備部分被閹割
價格卻自詡是雙B…卻守不住，守住價格卻失去了量，服務就更不敢恭維
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