altis的 電子節氣門{清潔},也是用布擦乾,每一萬都要做,還跟接待盧了一下,必須要做的保養,那下次我自己來好了
高樓上的燕子 wrote:
謝謝你的說明。有吸收...(恕刪)

liulc wrote:
altis的 電子...(恕刪)


NA車需要這麼常清嗎?
我們都是Turbo車所以油氣比較重,但也不用到每萬都清阿~
我是換ATF時會拆進氣管下來比較好換,順便看看需要清潔了嗎?
然後大概15,6萬就要考慮清一下裡面的碳膜,磨光的話也只能換新了,節氣門故障就等著亮引擎燈。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
進口車保養本來就是比國產高不少~
不過論項目的話,除了火星塞其他應該也還算OK
之前看過不少人討論T牌保養項目
剎車清淨劑 燃油清淨劑 節氣閥清潔劑 噴油嘴清洗劑
雖然加起來2千出頭
但再塞個冷卻液和自排油更換 整個保養也超過7000
三不五時還一直要你換輪胎換碟盤…
那是少數人不懂,原廠也是想辦法賺錢,我的話,只換機油,其他檢查,換電池到專賣店,換輪胎到專賣店,。。。劑全不要,這樣原廠二千以下 開八萬 ,神車沒問題啦,好開好保養
alanchu99 wrote:
進口車保養本來就是比...(恕刪)
danyshih wrote:
2016-12-11 00:35 by danyshih
NA車需要這麼常清嗎?
我們都是Turbo車所以油氣比較重,但也不用到每萬都清阿~
我是換ATF時會拆進氣管下來比較好換,順便看看需要清潔了嗎?
然後大概15,6萬就要考慮清一下裡面的碳膜,磨光的話也只能換新了,節氣門故障就等著亮引擎燈。



真是遇見民間高手了。

像我只會開車上下班,連引擎蓋都很少打開的車主們,

每天早上冷車啟動,若發現怠速稍稍有一點點抖動,

大約也可考慮回廠 看一下節氣門是否積碳,該清了。

有問題 會上網po文討論的,只是冰山一角。

保養廠的專業,從開出的保養工單開始,即已可看出 服務心態 專不專業,正不正派。

甚麼項目該做,就做。不該做,就不做。這是基本原則。

仗著專業詐騙車主,強欺弱,更是不對。

不是國產車,有很多灌水單更嚴重; 那進口車灌水單就還好。

還奚落被騙的車主,沒事先上網多爬文,充實修車專業。

很多車主買車,又不是想做修車工。


當大家都對車廠詐騙的行為,見怪不怪,就表示我們用車人,已沒有用車 品質和保障。




高樓上的燕子 wrote:
每天早上冷車啟動,若發現怠速稍稍有一點點抖動,

大約也可考慮回廠 看一下節氣門是否積碳,該清了。
。...(恕刪)


不敢不敢,
這狀況可以先不發動大腳踩幾下油門看看
有時候油門電位計可能因為開車踩太淺
局部碳膜磨損不均造成的
有時候踩個幾下再發動就不抖了。
今天去做了3萬公里保養。
刪了不少項目,不過最後還是超過1萬元

chao5046 wrote:
今天去做了3萬公里...(恕刪)


我看的感覺,是零件貴,工資也貴..

保固內只能這樣...

chao5046 wrote:
今天去做了3萬公里...(恕刪)

以這張單子來看,Audi的收費比BMW來的高大約1.5至2成。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!