fatlee3 wrote:
我沒質疑喔，我只是...(恕刪)
S2000 不分開，謝謝你的提醒，我打字常習慣拆開數字
Top Gear Track 在網站上看到目前最快的前驅車是 Renault Megane RS 265 Trophy
117. Renault Megane RS 265 Trophy : 1:27.00
132. Renault Megane R26.R: 1:28.00
140. VW Golf GTi(Mk VII 230 PS) : 1:28.60
146. Ford Focus RS: 1:29.30
162. Toyota GT86: 1:31.30
163. Audi TT 2.0 TFSI(8J) : 1:31.40
167. BMW M3 (E46) : 1:31.80
169. BMW 130i : 1:31.90
181. Honda Civic Type R: 1:32.80
215. Honda S2000: 1:37.90 (wet)
在 Top Gear test track wiki 的網站裡，註明
1. Toyota GT86 ( partly wet)，S2000 (very wet)
2. 關於 Very wet 的部分，Adjustment 是 - 6 seconds
因此有個大概的基準 S2000 照規則算 1:31.90
我大概列出幾台車來比較看看，86 也是小贏上一代 TT，勝過早期點的後驅 BMW，但基本上差異都不大，Toyota 86 的成績在這賽道算 OK 的！新一代的 TT 看能不能贏 86！
而為何此賽道沒有 FD2、FK2 Type R 的成績？我個人的猜想是測試成績不如 Renault 兩款，所以不公佈吧！既然沒成績，連比的資格都沒有。Toyota GT86 也就只能跟前代的 Type R、S2000 比，結果是微幅勝出！
關於大鵬灣賽道成績的問題，我希望你要考慮一個很重要的因素，小曹（例如做鍍膜的會稱呼小高，不會叫高老闆）是進口這些手排車還有改裝的業者，跟我們玩車的立場是不同的。他安排的理由自己已說明過了。
如果今天我是老闆，我會這麼安排：
S2000 跟 86，當然是希望宣傳手排沒改增壓的 86 啊！這車不動引擎，就可以贏過改增壓的其他 86，除了宣傳手排、更有推廣改裝品的效果，但是...花了不少錢究竟是多少？改的東西是加分還扣分呢？成本價跟市價如何估算？這都是未知。我只能說車手一定會盡全力去比賽贏得好成績！而後續也說明了不改增壓進不了兩分內！
2015 又進了幾台車，去大鵬灣做成績的宣傳效果最大，車手一定也是盡全力去拼最佳成績，然後謙虛的說還有進步空間。
之前跟你說的兩分內，算是一個指標吧，如果一台號稱很厲害的車下場跑不進兩分內，我認為買家是會猶豫的，我舉 GT-R 賽道首席試車手「鈴木利男」先生為例，第一次測時跑 1:50，我個人會認定那是高階超跑的標準！
大鵬灣賽道沒有像國外那樣的排行榜，大家都換胎下場，成績本就難比較，FK2 Type R 總代理也沒進口沒宣傳，能有個 2 分 01 多的成績，就可以讓買家跟玩家參考，至於 FK2 賣的好不好，市場上一問便知囉！
我沒有說 86 在大鵬灣賽道能贏 FK2 Type R，說的是差了百萬的價格也是差不多而已，等待下一位車主去挑戰囉！
