Aluminum wrote:我看挪威專門測電車的(恕刪) 前一陣子, 電池缺貨接著又碰到疫情不知 Audi Taiwan 何時有機會會引進 Audi Etron SUV?其實反正 燃油車 賣不過 BMW/MB 也是個事實, 感覺也不易反轉2020 開始簡化油車的引進, 而專心經營電動車, 倒反而是個契機吧
據「夢」到的~今年年底前就有機會看到實車在路上跑了。車種比照 Q3 模式進行,50 的應該會先進,55 的之後才會進來。選配表如果比照美國模式的話,也會簡潔很多。arthur2598 wrote:前一陣子, 電池缺貨接著又碰到疫情不知 Audi Taiwan 何時有機會會引進 Audi Etron SUV?
arthur2598 wrote:前一陣子, 電池...(恕刪) 應該確定是年底 聽說配備決定好已經下單了應該是受惠於貨物稅 配備真的油車沒得比Sportback和SUV都會有家裡有充電環境的 真的可以好好考慮不過台灣人大部分住在城市 應該沒有很多人有方便充電的環境加上政府沒有力推很多社區管委多一事不如少一事推給居民年度大會 說大家同意表決通過 他就執行如果對電動車沒有執著或熱情通常到這關很多人就退了(包括我)就算有熱情 要獲得居民大多數同意 我看也很難以台灣這種居住環境 政府沒有力推&立法電動車要普及 真的要很久很久說這一堆 還是要台奧實際點主力絕對還是在油車請把你油車的配備 弄到跟電車一樣吸引人吧要不然至少也不能輸BMW
Aluminum wrote:應該確定是年底 聽說(恕刪) 電動車是未來趨勢,社區大樓真的要有遠見,可設充電樁的,將來一定比較好賣!!!就等年底了!!目前不是E-TRON sportback就是EQC了!!!
arthur2598 wrote:目前不是買電動車...大部分的充電站(CCS1) 都可用, Audi 何需再蓋充電站? 這就跟TESLA一樣,各品牌要推電動車,自身建構快充站是一定要的!!況且公用的大部分J1772的慢充,而非CCS1快充!!!您覺得473萬起的Taycan會賣幾輛??台奧真的要用心~~~~
dknyling wrote:這就跟TESLA一樣(恕刪) 上次我去一個高級飯店賣場, 特地把 Porsche 設的充電站 插頭拔出來看一下.結果還 只是 AC 的 J1772, 根本也沒 CCS1 的 DC 快充..不知Porsche 在想甚麼..莫非最近 Porsche 設置機台 的有改成 CCS1, 而我是看到舊機台?個人認為, 既然大家都同意 CCS1 就讓專業充電公司去做吧..