物色了一段時間,當前心目中較理想的車看了 G37 SEDAN與COUPE 與AUDI S3
想請教各位..

G37 馬力 326hp/7000rmp 扭力 36.8kgm/5200rpm 晶片 358HP
S3 馬力 265hp/6000rpm 扭力 35.7kgm/2500~5000rpm 晶片 310HP 扭力好像42KG

未來會稍作改裝
休閒時常上山上 EX. 南橫 塔塔加 合歡山等

G37好像偏高轉速設定的自然進汽車
S3 渦輪車,但馬力扭力設定好像比較銜接的上

在高山方面,會有所謂的高山症嗎???

相較的話,山路動態方面何者會好些呢?

不知網友們推薦哪一台呢?




這兩者相比

G37比較偏GT(Grand Tourer)

S3是短軸鋼砲跑山路會比較好吧

G37賽道成績比較少 只有C&D測過 沒有兩者同時測的記錄 就參考一下吧

http://www.fastestlaps.com/track20.html

31. Audi TT-S Coupe 3:08.40 '08 272 / 1395
33. Porsche Cayman S 3:09.50 '05 295 / 1406
36. BMW 335i Coupe 3:10.50 '06 306 / 1610
37. Audi S4 (B8) 3:10.80 '09 333 / 1650
40. Nissan Nismo 370Z 3:12.00 '09 355 / 1500
46. BMW 135i Coupe (E82) 3:13.70 '07 306 / 1485
47. Lexus IS F 3:14.00 '07 423 / 1732
48. Audi S5 3:14.60 '07 354 / 1630
56. Mini John Cooper Works 3:17.10 '08 211 / 1130
57. Infiniti G37 Coupe 3:17.50 '08 335 / 1710






Naricissistic, my god I love it

fesstiy1100 wrote:
物色了一段時間,當前...(恕刪)


純山路的話,我想應該是S3 吧 Q在山路是很好玩的,兩者舒適性上應該是G37S好一點?

稅金G37就高出許多了,個人是比較偏愛小CC數加T.
既然有準備要改.

有試過大CC加T的暴力感嗎?

那是小CC永遠都無法達到的境界 (除非你擴缸)

不要懷疑,G37加T跟S3改T所撒的錢將是一樣的.
I will make you suffer on the downhills with my superior body weight.
Xanax wrote:
既然有準備要改.有試...(恕刪)


+1

如果樓主未來也會要改的話,S3到310P以上 要的銀彈應該也不少

如果一起考量,直上S4吧,又可像板上likuohao大 有"這麼"多的改裝在車車上

leonfruit wrote:
+1如果樓主未來也會...(恕刪)


S3到310P應該只是stage1而已, 改個晶片了不起四萬可以搞定吧
G37加turbocharger或supercharger不可能這麼便宜吧

yenchee wrote:
S3到310P應該只...(恕刪)


我看太快了,我以為樓主要攻頂
這兩台我都超喜歡.....

http://www.fastestlaps.com/track20.html

GTI VI 比 GTI V 快了5秒多....


Aluminum wrote:
這兩者相比

...(恕刪)
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