物色了一段時間,當前心目中較理想的車看了 G37 SEDAN與COUPE 與AUDI S3想請教各位..G37 馬力 326hp/7000rmp 扭力 36.8kgm/5200rpm 晶片 358HPS3 馬力 265hp/6000rpm 扭力 35.7kgm/2500~5000rpm 晶片 310HP 扭力好像42KG未來會稍作改裝休閒時常上山上 EX. 南橫 塔塔加 合歡山等G37好像偏高轉速設定的自然進汽車S3 渦輪車,但馬力扭力設定好像比較銜接的上在高山方面,會有所謂的高山症嗎???相較的話,山路動態方面何者會好些呢?不知網友們推薦哪一台呢?
這兩者相比G37比較偏GT(Grand Tourer)S3是短軸鋼砲跑山路會比較好吧G37賽道成績比較少 只有C&D測過 沒有兩者同時測的記錄 就參考一下吧http://www.fastestlaps.com/track20.html31. Audi TT-S Coupe 3:08.40 '08 272 / 139533. Porsche Cayman S 3:09.50 '05 295 / 140636. BMW 335i Coupe 3:10.50 '06 306 / 161037. Audi S4 (B8) 3:10.80 '09 333 / 165040. Nissan Nismo 370Z 3:12.00 '09 355 / 150046. BMW 135i Coupe (E82) 3:13.70 '07 306 / 148547. Lexus IS F 3:14.00 '07 423 / 173248. Audi S5 3:14.60 '07 354 / 163056. Mini John Cooper Works 3:17.10 '08 211 / 113057. Infiniti G37 Coupe 3:17.50 '08 335 / 1710
fesstiy1100 wrote:物色了一段時間,當前...(恕刪) 純山路的話,我想應該是S3 吧 Q在山路是很好玩的,兩者舒適性上應該是G37S好一點?稅金G37就高出許多了,個人是比較偏愛小CC數加T.
Xanax wrote:既然有準備要改.有試...(恕刪) +1如果樓主未來也會要改的話,S3到310P以上 要的銀彈應該也不少如果一起考量,直上S4吧,又可像板上likuohao大 有"這麼"多的改裝在車車上
leonfruit wrote:+1如果樓主未來也會...(恕刪) S3到310P應該只是stage1而已, 改個晶片了不起四萬可以搞定吧G37加turbocharger或supercharger不可能這麼便宜吧
這兩台我都超喜歡.....http://www.fastestlaps.com/track20.htmlGTI VI 比 GTI V 快了5秒多....Aluminum wrote:這兩者相比...(恕刪)