首先先向各位拜個年，新年快樂
2013-14 快樂，新的一年事事順心
本次要分享的主角是Audi S7 Sportback，2014的首PO
拍攝器材: Nikon D90 + TAMRON A16二代 + SB700(萬年老梗)
簡潔的紅色銘牌隱藏著強悍的性能象徵
A7系列是小弟非常喜歡的車款之一
擁有四門的實用性同時兼顧了Coupe跑車化的外觀
與CLS, 6GC三強鼎立，三款跨界豪華GT真的讓人非常難以抉擇
S7的內在動力相當驚人
3993cc V8 TFSI雙渦輪增壓引擎
420hp @ 5500-6400rpm
56.1kgm @ 1400-5200rpm
引擎室的設計也不含糊，紅線的綴飾頗有畫龍點睛之妙
真不想把引擎蓋關起
搭配帥氣的外觀，應是許多人的理想夢中情人
再來看看本台S7之選配
顏色: 金屬冰川白(2Y)
陶瓷碳纖維剎車系統
Ceramic brake
日本鍛榮社特製S7專用規格鎂合金鍛造輪圈
TWS EXspur RSIV+Mg
等候期三個月，獨一無二，可客製化刻上10個英文字母
不知道各位如果有10個英文字母的扣打會刻些什麼呢?
Bang & Olufsen 進階音響系統
Bang & Olufsen Advanced Sound System
全LED頭燈
LED headlights
動態轉向控制系統
Dynamic steering
跑車式限滑差速器
quattro with sports differential
車門自動緊閉功能
Power-assisted closing for the doors
駐車輔助附環景顯示系統(非顯影)
Park assist with area view
黑色織布頂蓬
Headlining in black cloth
後座側氣囊
Rear side airbags
Valcona 真皮附S家族印記
Valcona leather with S embossing
洋洋灑灑列下來，非常齊全
小弟在心中稍微算了一下
這台S7的身價恰如其名... 應該有7開頭
相當豪氣!
選完後可說是更上一層樓!
對A7相當喜愛的原因除了其跨界的設計外
就是整體車格的呈現相當大器
在家族風的設計大原則下仍保有自我風格
車身沒有非常明顯的肌肉線條與誇張造型
但看起來就是有不可侵犯的氣勢
應該跟其非常寬扁的設計有關，加上車體大小
讓人第一眼就知道很敢上梁山
廢話不多說了
看圖吧
跨界車最重要的就是車側整體感，乃兵家必爭之地
如何讓車頂線條與車尾完美融合，同時又要兼顧車室內空間
考驗設計師的功力
S7在側面的表現相當到位!
尾巴看過去的線條迷人程度不輸給車頭
S7的尾巴搭配升起的尾翼後，真的很有Sesto Elemento的韻味
第一眼必須承認有些不習慣
車頭更不消多說
寬、扁、大器
銳利的頭燈，配上S水箱罩、銀耳等必要細節
恰到好處
無窗框也是非常重要的元素之一
一種跨界的態度呈現
必備四出尾管
在視覺的平衡上扮演相當重要的腳色
水箱罩的細節質感令人玩味
大水箱罩的比例也讓車頭更有侵略性
S系列中非常重要的銀耳，個人非常喜歡這種質感
頗有畫龍點睛之妙
搭配深色車效果更為明顯
外面似乎很難自己找到可以處理的店家?!
快速帶了一次外觀特徵，接下來就是一連串的照片了
質感熱血內裝部分
內裝整體而言，在質感豪華的基礎上加入運動化元素
許多的細節如儀錶板、座椅、S銘牌、CARBON內飾板、伸縮自如的B&O音響等等
印象相當深刻
車內空間也相當足夠
可以感受到內裝是活的，在駕駛的時候是很有氛圍的，動靜皆宜
再來是外觀部分
簡潔有力，沒有多餘的線條
搭配AUDI最適合的白色(個人淺見)
讓人再三玩味欣賞
個人特愛頭燈線條與造形(日行燈線條)
車尾剛開始看認為與車頭的連結較少
看久了覺得慢慢接受習慣
應該有許多人認為S7真正精彩的地方就在於車尾的收尾線條
後尾燈內藏有細節，像是絲絨纏繞的視覺美感
還有就是超長的第三剎車燈! 相當醒目
S7局部呈現(自我感覺良好認為頗有意境
)時間總是過得特別快
一下子就到結尾的部分...
關於S7，說太多似乎是沒必要的
所以用照片來代替文字
讓小弟眼中想要呈現的S7忠實反映出來
此類型的跨界車，平衡了房車的實用與Coupe的浪漫
也是未來車款的走向
一台車滿足多種需求
2014用S7打頭陣
希望各位喜歡，有任何miss掉的細節或圖片會用最快的速度補上
以上分享
新年特別附上一張2013-14車展MD
(個人認為本次車展最
)給大家滿滿的能量
特別感謝小弟的人像攝影師父Legend Lai提供
