我的Audi 2.0T B8 multitronic
不知變速箱是有問題
轉R檔後不踩油門,車不會立刻動
等大約1.5-2秒才慢慢有動力
是否 audi 的 cvt 都是這樣呢?
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yiksan0916 wrote:
我的Audi 2.0...(恕刪)


是呀

這是特性 不是問題.....
Naricissistic, my god I love it
CVT 都是這樣的

yiksan0916 wrote:
我的Audi 2.0...(恕刪)

Aluminum wrote:
是呀這是特性 不是問...(恕刪)


可是Q3 s-tronic雙離合器變速箱 6速 我怎感覺也一樣是這樣呢?
這是正常的嗎?
歡迎來 fitclub.tw fit俱樂部唷
simon4738 wrote: 可是Q3 s-tronic雙離合器...(恕刪)


相比起來 CVT會比較明顯

六速S-tronic還好吧
請教鋁大:小弟剛從BMW轉入A6,所以大腳習慣了,請問CVT耐得住嗎?適不適合改晶片直上275HP?謝謝
原廠設計大概能承受48kg/m的扭力,超過可能受不了
varisyang wrote:請教鋁大:小弟剛從BMW轉入A6,所以大...(恕刪)


大腳應該是沒問題

只是加速感受還是沒其它自手排或手自排變速箱強烈

只有切S檔還蠻有感的

要不要改晶片的問題見仁見智

只要不要改到變速箱扭力上限 應該都ok

我同事的B8 2.0TDI也改了四五年

開了15萬公里 車子並沒有因為改晶片而有異常

但我改晶片的經驗不是很好

動力很強 開其來很爽

但養成了逢車必超的壞習慣

另外開了一年多

最後變速箱沒問題 但是PCV(?)閥損壞漏氣

自費花三千修理 雖然錢不多

這次經驗讓我擔心增壓值改大後 其它週邊沒強化的零件壽命問題

最後是保固 除非你跟保養廠很熟 不然進廠前都要恢復成原廠動力 個人是覺得有點麻煩

提供參考

yiksan0916 wrote:
我的Audi 2.0...(恕刪)


audi CVT 跟 DSG 誰妥善率比較好?

吳柏柏 wrote:
audi CVT 跟...(恕刪)

這還蠻好爬文的~~~
不要比A3以下的DSG(A3以下也沒CVT)
光說現行的A4以上車款~~~是CVT妥善率比較高的
s-tronic個人看法~~應該下一代新款的就該輪到他妥善率高了
AUDI的變速箱跳過剛上市使用的那一兩代
後面妥善率通常就變很高~~
這是VAG開過10幾年來的感想~~~
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