Audi - Audi 2018 A3 Sportback 40 TFSI 開箱 - 汽車

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Audi 2018 A3 Sportback 40 TFSI 開箱

長期在01吸收與觀摩愛車同好們的經驗,難得自己有寫開箱文的機會,就來貢獻一下,順便提供給有意思加入Audi家族的同好一些參考資訊~ 



小弟前一部車是同樣有著歐洲血統的Ford Metrostar 2.5,經過15年35萬公里的征戰之後已於日前光榮退役,同時也很盡責的貢獻了6萬多的購車基金(報廢+五萬貨物稅)

由於偏好歐系車的操控與車格,再加上曾使用過VW Golf MK5 1.9 TDI,以及一部目前仍在服役中的VW Scirocco 1.4 TSI,這兩部VW幾乎不曾出過什麼大問題,所以這次才又很勇敢地選擇了VAG家族中的大哥Audi來一圓擁有德系高級品牌的小夢想 

個人偏好掀背車款,在看車之初原本在考慮A4 avant以及A3 SB,但幾經考量之後配合自身的使用需求,以及喜歡緊湊車型的俐落操駕感,最終選擇了A3,或許等幾年後老了再來圓A5或A6的夢吧~

2017年中小改款之後的A3,台奧主推的是1.5T 35 TFSI Premium這一款,但老實說這款的動力表現跟手上目前另一部Scirocco幾乎一模一樣甚至還再遜色一點,因此在決定A3之後就已經鎖定了要挑較少見的2.0T 40TFSI,另一個選擇2.0款的原因是他能選配一套超划算的S-line跑車套件組,而這套組是1.5T款不能選配的。這樣的組合也是壓倒我放棄選擇A4 Avant的最後一根稻草,不然在選擇之初,業務有提供一部17年掛牌的A4 Avant新車,價格幾乎比我後來所購買的A3還低 

廢話好像太多了,再來以照片為主吧~ 
交車當日沒留下太多照片記錄,因為忘記帶單眼……..

2017改款後的新色Cosmos Blue 星際藍,比之前的藍色稍深一點,原廠色碼為B9,陽光下有種藍中帶綠的感覺,陰影或是暗處感覺就變成深藍,個人覺得是一種很特殊又耐看的顏色。


令人魂縈夢牽的四環



2.0 TFSI引擎,原廠代號EA888 Gen3,190匹馬力、32.6公斤米,搭配七速濕式DQ381變速箱,這顆變速箱在DSG家族中應該算是較新較穩定的一顆了,不過話說之前那部1.9 TDI用的舊款的六速濕式DQ250,跟Scirocco 1.4 TSI 用的DQ200,在完全沒理會大濕開示的SOP5.0之下,在小弟手上也都沒發生任何災情就是了~

推坑40 TFSI的S-line跑車套組包含了:平底方向盤、前座S-line跑車椅、S-line不銹鋼發光迎賓飾板、S-line跑車化懸吊、18寸五幅雙肋式鋁圈再加上黑色頂棚,原廠選配代號為WQ5+N5L+2PK (內含 VF1, VT5, 0NB, 1JC, 5TG, 6NQ, 2UG, CC1, N5L, 2PK)
平底方向盤帶S標,配備有換檔撥片,這隻方向盤個人覺得透氣打孔皮與Nappa皮的位置安排得非常完美,盤徑與粗細是所握過的方向盤中算是蠻就手的一隻




雙前座電動調整cloth/leather跑車座椅,含四項電動腰靠,皮質部分使用Nappa真皮,織布部分材質亦非常舒適,椅背上還壓印有S-line logo,個人覺得皮質部分如果能採用Alcantara麂皮的話,防滑效果會更好,但這張椅子的包覆性也已經在水準之上了

S-line跑車化懸吊,前後約都剩兩指幅,比A3標準懸吊約低25mm

前葉子板S標

S-line不銹鋼發光迎賓飾板,只有前門有,真心覺得應該要再搭個可以投射出logo的照地迎賓燈才對

18寸7.5J 鋁圈,搭配Bridgestone Turanza T005 225/40/R18胎,這條胎去年底剛剛發表,目前台灣普利司通尚未引進,只能在進口車的隨車胎看到,據報導Audi 最近的配胎一直到A7配的都會是這一條。胎寬225老實說有點不足,如果能跟圈搭配一下升級到235或是245會好一點。



Audi的燈真的是討人喜歡啊,除了勾魂的極線LED日行燈之外,還有全LED頭尾燈


車交了之後,很難一直讓他保持原汁原味,一些好用的系統或是配件不加上去實在是很難過~
原車隨付的胎壓偵測只是簡單的輪速偵測而已,有用過的就知道這系統的準確度實在是不佳,誤報的機率比真正破胎高太多。既然有好友是國內最大無線胎壓偵測器的老闆,當然要把他們最新的給VAG系統的模組給裝上啦~

這兩年台灣空氣日益不良也是個不爭的事實,剛好有好友在代理一個原廠交換型的冷氣空調濾網,跟原廠只有一層薄薄活性碳的濾網比起來,這款除了一樣有活性碳之外,還加了沸石與可以過濾PM2.5等級的HEPA,所以也理所當然的換上啦。A3的冷氣空調濾網位置在手套箱裡面,十分容易DIY更換,換裝之後幾乎對出風量沒有影響,是個值得推薦的好物!


交車一周後也到了前不久A5交車的d926340兄所選擇的鍍膜店家,把新車做了該做的鍍膜處理,人懶就比需找適合懶人的方法來處理愛車。其實在d兄推薦之前就已經注意到這家店了,去了之後就如同d兄當時所述,這家店真是一家值得推薦的好店家。老闆率領的工作團隊工作態度認真又龜毛,每天只接兩部車,每部車花上九個十個小時的工時,車內外的每個角落、每個縫隙、每一條折線,通通都細心處理絲毫不放過,完工後的成果真令人讚嘆,連家裡那台四歲了的Scirocco都想再開去給老闆整治一下了。還有另一個重要原因,就是還有一位親切又是網美等級的老闆娘,真心大推~


其他就幾個車室內的小角落的照片,說真的,奧迪座艙內的質感真的是一等一





簡單開個箱,陸續還在淘寶尋寶中,近日如果還有發現什麼好東西的話,再丟上來給眾車友參考囉~
 新增好物 #1 (6/16)
A3 40 TFSI 2018年款配備有方向盤換擋撥片,由於小弟前一部車就已經有換擋撥片,所以很習慣在某些時間點會使用撥片來改變檔位。但VAG車系的原廠撥片總是很低調的短短一片躲在方向盤後方,除了視覺效果不夠強烈之外,在實際使用上由於撥片是隨著方向盤轉動,太短小的撥片常常在方向盤轉動時會按不到.... 
所以在車尚未到港前就已經開始在淘寶上找尋適合的換擋撥片,但由於同樣是Audi,不同車款,甚至相同車款不同年式,竟然有著好幾種樣式的撥片,這也造成在淘寶的過程中淘錯貨了,一直到最近才又弄到正確款式的撥片。
這款撥片為正碳纖維製作而成,因此不會像一些金屬製品般沈重,也不像一些塑膠製品表面貼碳纖膜的廉價感,整個的質感非常令人滿意。安裝後是用也非常就手,完全不會對操控造成任何影響,因此如果您的車也有方向盤撥片的話,蠻推這款撥片喔!





新增好物 #1 (6/24)
又搞了兩個小東西,無涉性能,純粹為了爽度~

四門迎賓燈
其實這小東西原廠有得改裝,但價格....... 還是自己來好了~


碳纖維鑰匙殼
這組保護殼是純碳纖,不是塑膠的,跟先前裝上的換擋撥片是同一個來源,實品的質感令人愛不釋手~ 

對了,小弟擁有使用DSG變速箱的VAG車款超過12年,大濕所擁有的老柴狗小弟也開了很長一段時間,所以就不用勞煩大濕進來教導小弟如何使用我的D, S, M檔了…. 

cubird wrote:
長期在01吸收與觀...(恕刪)


美車! 恭喜你
這是台中AUDI吧

另外, 最後一段話要推~~
小弟擁有使用DSG變速箱的VAG車款超過12年,大濕所擁有的老柴狗小弟也開了很長一段時間,所以就不用勞煩大濕進來教導小弟如何使用我的D, S, M檔了….
恭喜大大!賀喜大大!


可惜小弟財力尚淺,無法升級到40版本


不然光那平把方向盤!真的太誘人了
更不用說動力表現力!


同時也想請教
不知道35版可否也加裝
您的胎壓偵測器呢?可否PM
恭喜牽新車!Audi的車越做越美尤其是那個序列式方向燈看了真的很愛啊~~
想請問樓主怎麼沒有選配virtual cockpit呢?
那套胎壓偵測器只要是用MQB底盤的應該都行,相關資訊私訊給您囉
ChrisZao wrote:
恭喜大大!賀喜大大!...(恕刪)
A4220814 wrote:
恭喜牽新車!Audi...(恕刪)

說實話,要不要選虛擬座艙儀表板也掙扎了很久!
但是看到後來我發現我還是喜歡傳統雙圓表的那種風格,感覺比較像一部有點跑格的車,於是決定放棄那又炫又有趣的東西了~ 
亨利叔叔 wrote:
老闆娘哩?...(恕刪)


我從沖繩回來還在調養旅遊跟上班的心態中
偷偷深夜福利
真的是網美等級老闆娘
明天刪圖😎


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