2013年 49000回原廠做二階處理吃機油
已更換活塞跟活塞環。
現在跑12萬第一次3800亮燈
現在1600剩電子機油尺三分之一
建議只做上半部引擎,換氣門油封....
還是整個全弄連活塞
有人也有相同狀況的嗎?
原廠做完二階又吃機油的
樓主是不是多在市區用車走走停停?

我開過兩台福斯的經驗,70%高速公路,沒有吃過機油。
親戚的GTI很少開高速公路後,大約幾個月要加一次機油。
市區偏多,因為49000換過活塞,現在128000而已,有技師建議做上面就好,連桿不用
Wei8888 wrote:
市區偏多,因為49000...(恕刪)


有可能我的做法與想法有些人不能認同。
德國車就是要經常在高速公路奔馳才會健康。
以前有聽說過,德國車的活塞環和活塞壁的間隙做的比日系車大。
親戚的GTI後來變成買菜車,距離都很短。

既然給原廠換完了
您還是要多注意車況,好車都是被台灣人給修壞的。
我也是跟你一樣狀況 A4 AVANT 1.8 目前6500吃機油 真的圈圈叉叉 之前料11萬工資3萬(當初保固內就吃所以過保只收工資)
家裡2012 TIGUAN 2.0 EA888第1代 原本2000公里大概吃1公升 原廠無法解決

換完 機油 300V 5W40 到現在10000出頭沒吃機油 給您參考一下

不知道是甚麼問題 換完機油就好了????????
過保處理只要工資嗎?做完二階還有再吃機油嗎?
我原廠保固就有處理了,現在又開始吃了
1203tim wrote:
我也是跟你一樣狀況 ...(恕刪)
我也是用摩特的機油但不是300V也是吃
我是新手 謝謝大家 wrote:
家裡2012 TIG...(恕刪)
德國車在美國一過保固期,二手價之低賤,車商甚至不收,只有台灣會說被修壞呀!水土不服什麼的,真可笑!

joe185 wrote:
樓主是不是多在市區...(恕刪)


這沒有一定吧, 我之前開scirocco 2.0, 開了快六萬公里換車, 也是市區較多, 除了保養換機油, 也沒另外加機油.
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