與2020 A6 Avant TDI來趟輕旅行

剛考慮換車時老婆表示希望買休旅車
問她為什麼也說不出個所以然
我猜可能受到路上滿街跑的休旅車影響
休旅車懸吊長 車身高
雖然有高人一等的座位高度
不過休旅車伴隨而來稍稍明顯的搖晃感
想到這點就讓我有些猶豫
 
眼看老婆這麼喜歡休旅車
起初抱著乾脆順著老婆意見的心態
直到去年八月發現A6 Avant上市的消息
又重新燃起了我對旅行車的希望
也趁著車子還沒進來台灣的這段時間與老婆溝通
讓他接受我的建議
雖然休旅車有種莫名的霸氣和安全感
不過旅行車也並非只有專屬男人的浪漫這項優點
旅行車設計初衷是保有空間變化的高度實用性
再跟房車底盤操控相互結合
成為一種代表愛家好男人的車型
 
如果跟我一樣喜歡旅行車卻難以開口
理由寫在這歡迎各位自行取用

交車到現在許多功能仍在摸索中
第一次使用ACC加上半自動駕駛功能車道維持系統
全新的開車經驗
不過要把控制權交給車子自行判斷
還是需要一些心靈建設


旅行車的選擇性非常多
光是跟A6 Avant同個等級
5-Series、E-Class任君選擇

決定A6 Avant的原因除了在台灣稀有少見
A6 Avant外型線條硬挺有型
像穿著筆挺西裝卻隱約透出完美的肌肉線條
同樣是德國車
5系列運動時尚而E-class豪華但略顯老派
我呢 獨愛Audi這一味
也喜歡汽車媒體用一句話來形容A6 Avant
“遠看平實 細看精巧”

A6 Avant的長車身和高腰線
單單鋁圈如何搭配就是一門學問
總之先上18吋與s Line套件 
其它的且走且看 以後再說

喜歡Audi獨特美感
甚至不想在路上遇到車友
老婆說我這種想法太lonely
只是不想別人跟我分享這獨一無二的美
或者說 越少越好

在網上常看到網友戲稱Audi有燈具廠之稱號
因為沒有任何一家車廠比Audi還更懂得設計燈具
功課一輪做下來 還真的不得不佩服這燈的設計

後保桿兩側下方的鍍鉻框遠看像排氣尾管
近看單純裝飾用
心靈馬力無法加分

看看最近一週天氣預報
假如這天沒往北海岸出發
接下來就只剩日復一日的下雨天


還是賭不贏50%的降雨機率
在附近拍完照後 雨勢慢慢變大
附近找了間餐廳
跟老婆一起享受悠閒的雨天時光

遲來的午餐是昆布湯底蔬菜烏龍麵
沒有太多調味 很清淡
只有昆布的鹹和香 搭配些許五味粉的香氣
襯托出每一樣蔬菜的原始滋味
本來以為這樣的餐廳只是賣裝潢
這家也有賣健康

餐後喝一杯手沖咖啡
淺中度烘焙的咖啡豆 不酸不澀的呈現完美香氣
我們習慣喝黑咖啡
也只有黑咖啡 才能喝出咖啡豆的天然甘甜

我也很喜歡A6 Avnat內裝 
買車跟找老婆一樣
年輕貌美的魅力只是短暫
唯有看到內在優點 才能天長地久

使用觸控螢幕代替大多數的實體按鍵、虛擬座艙、新世代的三螢幕設計
讓車內空間有滿滿的科技感

主動安全配備不用說一應俱全

車身動態系統設定
目前還是只有用過自動

在小地方都可以感受不負豪華品牌的堅持

例如高金屬質感的引擎啟動鈕

車門把手也用上大量的金屬材質
散發著豪華進口車該有的氛圍

最後補上入手心得 有興趣的朋友可以斟酌參考:
 
A6 Avant 40TDI除了站在車子旁邊聽到的噪音有點明顯
在車內Audi把它控制的跟汽油引擎幾乎無差別
以前聽說柴油引擎怠速容易有抖動感
加速換檔鈍挫比較大
在我的使用經驗上沒有這些問題
即使有也非常輕微
 
再來看到有些汽車媒體說A6 Avant 40TDI動力有些溫和 不夠激情
或許也因為自己第一次擁有Audi
不明白過去Audi如何表現它的強大性能
但對我來說
D檔順暢的加速已經常讓我不知不覺開到最高限速
S檔可以很輕鬆滿足我在需要超車的瞬間動力
這樣已足夠
我只是一般人 不是賽車手
 
雖然迴轉半徑有點大
也少了我想要的全景天窗
不過在我的預算內
A6 Avant已經是最滿意的旅行車 沒有之一


最後那幾張是在富基漁港嗎?

A6車不知內裝或引擎室的環保材質多嗎?

汽油版還是只有之前引進的頂規
但柴油引擎目前看到版友的分享似乎都不錯?
還是希望低規版的汽油引擎盡快引進
不知道疫情會不會更拖延到時間...
Audi的柴油引擎真的被調教得很神奇
完全感受不出是柴油
真的是只有下車的時候會有點噪音
其他根本跟汽油引擎無異
選旅行車就對了!恭喜交車!
但馬力200/扭力40
不知道開起來感受如何
看數據似乎有點無力?
帥啊!好爸爸用車名單之一
可惜排氣管只是裝飾
豪76人 wrote:
但馬力200/扭力40(恕刪)


還好,其實開起來會比想像中的輕快
上坡或過彎至少都順順的
好漂亮的身形喔!不過為什麼不選藍色的?
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