其實三月就已經賣車了，但是中間一直都太忙沒空寫發文。趁著現在回台灣在隔離好好的幫我的小黑寫篇關箱文吧！
當初買車的時候是個小白，所以不太懂車。因為鎖定二手車購買，所以覺得車況好哩程數低就夠了。隨著這兩年對於汽車更了解，我覺得比較可惜的是當時沒有直上Quattro四輪驅動。還有我這台的頭燈是比較低配的，剛好沒買到奧迪兩個最棒的配置。但畢竟我只是買一台代步車上下課使用，其實190hp前驅的轎車已經非常夠用了。特別是我覺得這台A4非常的省油。這兩年也真的除了油錢之外真的沒有讓我花半毛錢維修過。
當初購買的是Audi CPO的認證中古車，所以有什麼小問題我都一律跑回原廠解決，都是免費的，而且代步車都是里程路非常低的準新車。在車輛保養這部分的開銷我也不是很了解，因為車輛過保前的保養是完全免費的。剛好我在過保後立刻就賣了，所以我也不知道養一台奧迪要抓多少養車跟維修預算
為了不影響保固，我沒有做任何的改裝，而且畢竟自己也沒什麼錢，與其用一些沒那麼好的改裝件或是土炮改，還不如維持全原廠。我唯一有動的就是自己換了銀色後照鏡（銀耳）。
我認為這台車很棒的地方是操控十分的靈活，馬力在日常的生活中已經很足夠了，但是高速過彎的部分沒有我後來購買的G20 330好。但總體來說，我是更喜歡A4的操控感的。
值得一提的是在疫情過後，美國二手車價瘋漲。我這台車開了兩年都過保了但是賣掉後才虧了一千美金。幾乎可以說是白嫖了這麼好的車兩年。後來我有去查了這台車的售價，真的變超級貴。當然我後來新買的車也是以一個我覺得非常不划算的價格買的。但是是家裡人要求我要換掉的，所以我也只能當盤子買下去
附上新舊車擺在一起的合照。我只能說，舊愛還是最美的。我很幸運能擁有過一台這麼好的車。在未來如果有能力有機會的話，我依然會選擇奧迪。
