【採訪】降低入手門檻至225萬元起,Audi Q5 40 TFSI quattro正式發表!

【採訪】降低入手門檻至225萬元起,Audi Q5 40 TFSI quattro正式發表!
於上個月公佈訊息並展開預售動作的Audi Q5/Q5 Sportback新款動力40 TFSI quattro,Audi Taiwan今日在台北市大直地區(美麗華旁停車場空地)旁為其舉辦盛大發表會活動,同時揭開國內正式定價,其實就跟先前預售價相同,標準車型分為40 Tq享馭版、進化版;Sportback跑旅車型則分為進化版與運動版,價格如下:

40 Tq享馭版 40 Tq進化版 Sportback 40 Tq
進化版
Sportback 40 Tq
運動版
225萬元 245萬元 256萬元 269萬元
【採訪】降低入手門檻至225萬元起,Audi Q5 40 TFSI quattro正式發表!
另外Audi Taiwan針對這次40 TFSI quattro新動力導入,特別為Q5/Q5 Sportback 40 Tq兩款車型推出Launch Edition限量車型,其中Q5 40 Tq Launch Edition升級智慧停車輔助套件、20吋五幅鋁圈及多彩環艙氛圍照明套件 (30色);Q5 Sportback 40 Tq則升級搭載S line黑色外觀套件,藉由增添黑色保桿、黑色後視鏡及黑色窗框,搭配Audi Sport 21吋五幅V形鋁圈,凸顯更帥氣的運動化身形。

Q5 40 Tq
Launch Edition
Q5 Sportback 40 Tq
Launch Edition
234萬元 279萬元
除40 TFSI quattro動力以外,Q5另有高階45 TFSI quattro可選,45 Tq將標配S line套件,價格分別是Q5 45 Tq 289萬元與Q5 Sportback 45 Tq 300萬元。

【採訪】降低入手門檻至225萬元起,Audi Q5 40 TFSI quattro正式發表!
40 TFSI quattro車型同樣配置2.0升四缸汽油渦輪增壓引擎,可輸出204hp最大馬力與32.6kgm最大扭力,並搭配12V輕型複合動力系統,quattro ultra智慧型四輪傳動系統亦為標配項目,系統會以每秒100次偵測頻率及150項車身數據,如駕駛特性、方向盤轉向、引擎輸出及車身動態與路面情況等參數,智慧判斷並預先0.5秒提前作動,迅速轉換前輪或四驅傳動模式只需0.2秒,當系統偵測行進間遇到如靜止起步、濕滑路段或快速過彎等情況時,也會自動進入四驅模式。

【採訪】降低入手門檻至225萬元起,Audi Q5 40 TFSI quattro正式發表!
Q5全車系均標配公路行車輔助套件及都會行車輔助套件,40 Tq車型當然也不例外,Q5亦可選配新世代Digital OLED照明科技,車主可依個人喜好於購車時選定屬意的個性化燈光造型,同時OLED燈組更具有車輛警示功能,如當車輛於靜止時,系統偵測到後方來車距離低於2公尺,所有OLED燈組光源會全數亮起來警示後方人車注意,提升後方辨識度與道路安全性。空間機能方面,Q5透過可前後滑移10公分的後座椅墊、椅背角度調整功能以及最大容量可擴充至1520公升的行李廂空間,滿足駕駛者與乘客的不同面向需求。

這次Q5 40 Tq上市活動會盛大舉辦,是因為Audi Taiwan特別打造Q5 Offroad都會越野活動,透過各種Offroad越野關卡讓Audi Family及車迷們能親自體驗Q5 quattro ultra、車身底盤、懸吊系統等各項能力發揮,以及因應各式路況所帶來的反應。活動日期為8/26(五)至8/28(日),地點就在台北大直地區(美麗華、家樂福附近),現場共設置涉水、側傾、單輪脫困、碎石路面及駝峰等多種關卡,有興趣的網友可於上述時間到現場實際體驗!

涉水
【採訪】降低入手門檻至225萬元起,Audi Q5 40 TFSI quattro正式發表!

爬坡(15度)
【採訪】降低入手門檻至225萬元起,Audi Q5 40 TFSI quattro正式發表!

陡坡緩降
【採訪】降低入手門檻至225萬元起,Audi Q5 40 TFSI quattro正式發表!

斜坡攀爬
【採訪】降低入手門檻至225萬元起,Audi Q5 40 TFSI quattro正式發表!

碎石路面
【採訪】降低入手門檻至225萬元起,Audi Q5 40 TFSI quattro正式發表!

交叉軸
【採訪】降低入手門檻至225萬元起,Audi Q5 40 TFSI quattro正式發表!【採訪】降低入手門檻至225萬元起,Audi Q5 40 TFSI quattro正式發表!
Rose媽媽!!Audi品牌好友、知名女藝人-林心如也來到本日發表會現場。
-馬克- wrote:
於上個月公佈訊息並展...(恕刪)

曾經考慮過Q5
但對後勤的疑慮還是無法消除...
jeamtman
我本來也是因為後勤關係不敢買 可是後來問了幾個也是開奧迪的長輩 都說沒有這些問題
大鼻
麵包店內行的
這種半油半電的
簡直是出來被打臉的

幾年以後這二手價格比純油的還低
艾瑞克hcm
不是"半電"好嗎?只是為配合環保要求 "一點點"電而已
看看隔壁版這個半吊子過渡輕油電搞了多少事出來
平價版Macan居然還降價賣,太優惠了!
買不到Macan的車友可以考慮Q5
hiroshi9
昨天業務已通知23年式漲價。約五萬上下。而且是大部分的車型都是。不過RS的部分漲更多。
ken299629
還是很有吸引力[笑]
入手門檻降低了
有意體驗的可以觀察
以這種200多萬的級距來說
Q5的馬力是吊車尾的
外型是上一代設計
內裝更可以說是上上代了吧
去展間跑一趟就知道
同樣200多萬的車只有Q5你不會想試
millerfan
aries405 說得極是!不過台灣人還是最愛雙B,只要是雙B就是棒[笑][冷笑]
說真話大師
Audi內裝比雙B好看多了 賓士圓形出風口醜爆 BMW 萬年不變的內裝設計 老氣
加油! 這級距的要打價格,只是提薪救火
外觀、規格配備、內裝、後勤、品牌形象、服務是否才是消費者在意的 ?
Jimcoco
在台灣,品牌擺出來就佔了 95%。其他的,有多少人會真的去做功課?
應該都被x3吸走客源
每次看到Q5新車發表,我都會有時空錯覺的混亂 ,覺得這車型不是好好幾年前發表過
怎還在發表??而且還不只發表一次,每每看車型都一樣,我眼花嗎???????和10年前Q5一樣??
wonly
10年前的2012年Q5還在第一代,這樣還能看成車型都一樣,別懷疑,就是眼花了
locckyy
就如同LV包包,經典設計不須迎合別人。[^++^]
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!