【採訪】Audi x Garmin 舉行「生活進化論」跨界對談,從永續策略與數位科技打造優質顧客體驗!

【採訪】Audi x Garmin 舉行「生活進化論」跨界對談,從永續策略與數位科技打造優質顧客體驗!
台灣奧迪與Garmin今日(5/29)於Audi House of Progress品牌概念店,舉行了一場跨界對談,擁有相似理念的兩個品牌,分別秉持著「Vorsprung durch Technik」以及「beat yesterday」的核心精神,持續帶來創新科技與產品;今日則是以「生活進化論」為主題,深入探討兩品牌如何以數位應用、永續發展打造優質產品及服務體驗。

【採訪】Audi x Garmin 舉行「生活進化論」跨界對談,從永續策略與數位科技打造優質顧客體驗!
一開始由台灣奧迪銷售處長鍾子豪分享,從產品生產環節開始Audi便將「永續」納入製程中,2020年Audi原廠即啟動Missio:ZERO環境計畫,打造碳中和生產中心,目前Audi布魯塞爾與匈牙利工廠已達到碳中和目標,其他各地廠方也陸續導入再生能源、水資源循環,並透過智慧管理來有效運作,朝向永續目標邁進。國內市場方面,自2020年起首度導入純電車e-tron,接著後續的e-tron GT、Q8 e-tron,直到今年更延續Electrify Taiwan策略,發表最新成員Q4 e-tron外,也導入最新數位服務「Audi connect TW」並持續拓展充電網絡,希望能為車主帶來高效的行車體驗。

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最新的純電休旅Q4 e-tron本身其實就具備許多永續環保元素,除了電力驅動的動力形式,車身玻璃的原料有高達30%是來自回收舊車輛玻璃,加上充電效率的優化、後軸馬達升級與永續製程,完整體現品牌的永續理念。

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至於經過重整優化,具備線上預約保養、虛擬賞車功能等的myAudi TW app,今年更進一步整合Audi connect TW智聯服務,並率先搭載於Q4 e-tron車系中,車主只要註冊登錄myAudi TW app,綁定完成愛車後即可使用Audi connect TW的聯網功能。內容包含即時車況(查看即時位置、尋找愛車、目前時速/電量、行駛總里程數)、通知功能(查看充電狀態、地理圖欄、車輛速限設定、車輛怠速狀態)、行程記錄(行程細節、行駛平均速度)、純電生活(整合超過500個充電站點資訊、可進行查找、導航、數位支付等環節)。或許有些人會擔心部分功能會有安全隱私問題,台灣福斯集團數位策略與資訊處長Ajay Parulekar表示,這部分車主不必擔心,Audi會嚴格控管相關資訊,完善保障車主們隱私疑慮。

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Garmin則是由亞洲區行銷與業務副總經理林孟垣分享看法,林孟垣表示「無論是汽車或科技產業,永續都不僅是個宣言,而是我們生活哲學的核心。Garmin視永續發展為使命,並以環境友善的概念為基石,持續以創新科技為消費者帶來美好生活體驗的同時,更把綠色理念融入產品設計」。當中2020年即將獨家研發的Power Glass太陽能充電鏡面技術導入智慧手錶,近年更打造首款由海洋廢棄漁網再製而成的潛水電腦錶,以「海洋回收塑料」、「零塑包裝」、「光綠能使用」設計,向用戶展示了永續與創新技術的結合,為消費者提供實現永續生活的具體方式。

此外,Garmin更致力於環境永續經營並將永續視為使命,全球10大辦公室100%全面使用綠色能源,2021年起位於堪薩斯州的奧拉西美國總部園區,則是使用100%再生風能供電,透過再生能源的推動與使用,2023年二氧化碳排放量一共減少了2.6萬公噸,徹底實行永續發展並堅守環保。至於數位化服務部分,Garmin則是整合運動與健康追蹤,透過Garmin Connect App高度個性化的數據進行串聯,從日常健康監測、運動數據紀錄到個人生理表現分析,能夠提供個人化運動指導與專屬分析建議,持續結合運動科學,打造完善的跑步、自行車、三鐵、潛水、戶外運動及高爾夫生態系。

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印象中Q4 E tron 沒有搭載garmin導航
努力提升品牌形象中….台灣奧迪加油囉 
alazif
雖然稀少,在台南有看過RSQ8、RS6、RSQ3跟RS3
Aluminum
就跟日本製壓縮機一樣稀少[XD] 很好啊 就是不會車聚我才買[偷笑]
王豪明 wrote:
印象中Q4 E tr...(恕刪)


導航的確沒有用Garmin

而是手機的Carplay或Android Auto的導航

我猜這次VAG電車(Q4 ID4 Enyaq)所用的手機App和某個神秘連線盒子

應該都是台灣福斯集團出面(非台奧而已)和Garmin合作開發的(?!)

所以可以看到台灣福斯資訊處長和Garmin同時也出現在奧迪的場子

三家的台灣版App只差在介面不同 其它上述文章提到的功能應該都一樣 而且都連到同樣的server

同樣應該也都沒有遠端遙控車子冷氣上鎖解鎖的功能

到時ID4發表和台奧一樣

福斯原廠的連線軟體會被所謂的 Volkswagen connect TW版給取代

整個基數就可以拉大了這個App開發的對台灣福斯集團就有價值了

這局棋台灣福斯集團應該早就規劃一段時間了

也許Q4 or ID4之前遲遲不上市搞不好都是在等這個台灣版的軟體開發ready
Aluminum
這個盒子還是吃小電瓶的電 關閉電門後就沒作用了
30cmbird
既然你都說出來了,你的資訊是正確的,強者我朋友在嘎咪就是負責這個專案
還真不知道要怎麼聯名? 看不出實際面
更別說永續了
聯名?車用導航?
不同領域互相結合 現在還沒看到什麼應用
但期待後續有更多整合
真的很不簡單
非常期待接下來的表現
強強聯手,便利性大增,銷售量有待觀察
wilddog wrote:
還真不知道要怎麼聯名? 看不出實際面
更別說永續了


我左看右看也看不出來

台奧應該要優先面對銷量還比保時捷低落的事實吧
更不用説雙B,車賣的少,新車折扣一樣高,二手價一樣慘
搞啥看不懂的聯名要幹嘛

euqinu
人家說賣爛一點不餓死就好,你講成賣越少越好
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護衛隊等一下面子掛不住,會嗆聲約出來跑山輸贏,很兇的![大哭]
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