【500萬雙門車,最被低估的車型】

500萬的預算大約能買到

19-20年左右的992.1 C2S
15-16年左右的991.1 GT3 RS

恰巧擁有過992.1 GT3
所以就對911 系列比較不考慮

如果是牛
15年的 LP610 跑一萬公里內,要800多

如果是馬
14年的458 跑少還有延保的也要800多

麥拉倫跟馬丁目前還沒勇氣碰


剛好有個機會入手這台R8

【500萬雙門車,最被低估的車型】

依照慣例先說缺點
1.慢速煞車會發出低頻嘰嘰的聲音。

2.倒車顯影的位置很容易被擋住,需要適應一下。

【500萬雙門車,最被低估的車型】

【500萬雙門車,最被低估的車型】


3.車內置物空間稍嫌不足,這應該是非戰之罪。


優點
1.這車沒有抬舉但是進出停車場『非常順利』
我住北市,沒有遇過下不去的停車場
這一點讓我非常驚訝,因為看似低趴的車身,
原以為會困難重重,結果沒想到我幾乎都可以下去

992.1 GT3 去哪個地下室
大都需要開挺舉才能進去
可是沒想到R8 可以輕鬆進入,
這真的是讓我最異想不到的收穫,方便太多。

2. V10 引擎
一直沒有買過V10
也非常期待V10 的聲浪
當我第一次嘗試將轉速拉到4000轉
聽到這個聲音的時候
真的能理解V10 的魅力

讓我非常期待擁有458 的引擎聲


【500萬雙門車,最被低估的車型】


3.寧靜度
很多人可能會覺得買這種雙門車怎麼會考慮這個
抱歉,我就會考慮這點。

我不下賽道,單純平常代步開
必須要說992.1 GT3
在高速時速100左右
巡航轉速就將近快3000轉
在車內的引擎共鳴聲
短暫可能還好
時間一長“對我”而言就很困擾

但是
R8在這個部分上就做得好上許多
我認為這覺得算得上是我認為的優點

車子對我來說是代步使用
能夠天天開,舒服的開才是重點
所以以上優缺點僅是個人使用感受。


【500萬雙門車,最被低估的車型】
陳年老李
R8還有一個缺點,就是容易讓人誤以為是TT或普通的雙門跑車...
路人回頭率還是輸給馬牛...
GTIwawa
不太懂車的朋友確實是會看成TT , 哈哈
這台很棒 之前有看到在市場上賣, 想不到那摸快就賣掉了...............
GTIwawa wrote:
500萬的預算大約能...(恕刪)

R8也是一直是夢想車之一, 沒想到已經是這個價位了
即便過了這麼久,還是很好看
大R8耶

真的超帥.......V10的聲浪真的會讓人上癮

感謝分享美車
GTIwawa
V10 真的很棒😊
如果樓主在意的是夠鳴聲,那458的共鳴聲不會比GT3小的,是更大的~
GTIwawa
長知識了,謝謝你🙏
GTIwawa wrote:
麥拉倫跟馬丁目前還沒勇氣碰


免驚

馬丁15年的Vantage N430不用300萬就有了

還能剩200多萬來養車,還怕養不起嗎?

雖然不比牛馬蛙,但至少品牌LOGO上還是比四個圈高一些
GTIwawa
怕要換車的時候,沒有車行敢收,我怕怕😱
Harvey norman
GTIwawa 可惜,不然Mclaren 開起來很帶勁,整個人像活了起來
車子超級超級帥的,但有時候第一眼看到真的會誤以為是TT
恭喜入手大 TT
GTIwawa
是只限定歐系跑車嗎??

不然買GTR是不是綽綽有餘~

小弟不是那麼懂跑車 吃米不知道米價><

GTIwawa
GTR 確實有在我的體驗清單裡面😍
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