一直在猶預是否要購買柴油版的..
因為柴油款強調的是, 大扭力,省油,省稅金&未來趨勢..
其重點不外乎是 扭力 & 油耗表現..

新款的Cayenne汽油版, 扭力是 40kgm & 馬力300hp 已經達到同級車款之最..
且其實很省油, 比 X5, ML350, Touareg, RX350 更省油, 如附件..

汽油版的油耗表現, 更是與上一代有天壤之別..
市區 : 7.6 km/ltr (Tiptronic S)
高速: 12.5 km/ltr (Tiptronic S)
平均: 10.1 km/ltr (Tiptronic S)

柴油版的油耗表現,
市區 : 11.5 km/ltr (Tiptronic S)
高速: 15.2 km/ltr (Tiptronic S)
平均: 13.5 km/ltr (Tiptronic S)

##
原廠文件汽油版為
Manual gearbox Tiptronic S
市區 L/100km 15.9 13.2
高速 L/100km 8.4 8
平均 L/100km 11.2 9.9
##

所以若考慮,汽油版的 肅靜性..似乎可以選擇汽油版的..
不知大家看法如何?


Cayenne 新款汽油版, 其實很省油
文章關鍵字
這輩子不知道有沒有雞會
努力存錢就是了

我要柴油版的
285萬就夠了
反正以後油錢都可以省回來
Scar0093 wrote:
這輩子不知道有沒有雞...(恕刪)


+1...只差5萬~

第一年油價+稅差就全賺回來了~

談省油...真的不要再拿汽油跟柴油比...

一定沒勝算的~
Enix is ...?!
樓上的大大你還要+7萬歐
因為他有個選配是強制購買的
以前有板大有說明過
只是是哪個配備我忘了
acwacw wrote:
一直在猶預是否要購買...(恕刪)


你該不會不知道官方的油耗數據都要打個八折才是實際用路的數據吧? 如果你在台北市走走停停, 數據只會更難看... 這種等級價位的車, 汽柴油的靜肅性已經相差無幾了. 差別最大的是在於汽柴油引擎的輸出特性.

還有, 台灣的稅制之下, 3.6L NA 這種排氣量除了要多繳稅, 以後二手價也遠遠較 3.0 柴油款來的難看.
不惑之年移居美國,該買什麼車?
acwacw wrote:
一直在猶預是否要購買...(恕刪)


如果要汽油,又要省油,那當然就是要選Hybrid :-)

Cooltown wrote:
如果要汽油,又要省油...(恕刪)


不過也不能說一心只想著油耗才買油電車啦.....不然 270 vs 340 萬的空車價, 70 萬的價差, 先扣掉未來十年稅金差異十四萬, 剩下的五十六萬塊錢, 油耗上的差距 Hybrid 要省多少油才補的回來?
不惑之年移居美國,該買什麼車?
引擎好好保養, 沒中車王, 車子淘汰掉大都能壽終正寢
電池這種東西, 要命就是過保固後
什麼時候故障, 不知道
要花多大條, 不知道
當白老鼠? 那是一定的啦

生產電池及相關設備要花多少錢
油電車再省油, 能把整個生產鏈的消耗省回來(不是光把車價差省回來喔)
數學再濫都算的出來, 不成比例
lin8810 wrote:
不過也不能說一心只想...(恕刪)


你的這種說法也是一般我們常看到有人勸說不要買Hybrid的說法
看起來是很合邏輯
但是仔細想想其實有些瞎
那個差價在你日後要賣車的時候也拿得回來好嗎!
不可能以後HYBRID也和V6的二手價是一樣的吧?
你看現在RX350和RX450的二手價是一樣的嗎? 當然不是
所以基本上那個錢並不是就這樣就蒸發了,OK!

另外像我是90%都開市區
以往一週平均加一桶油 (以目前的油價來算,差不多一個月要一萬多)
在不大腳踩油門的情況之下順順開
以三年的TCO來看 (純以理論值來看)
Hybrid可以比一般V6或是V8汽油款的省差不多20萬的油錢
再加上牌照稅金又可以省個幾萬

買Cayenne Hybrid當然不是只為了省油
不然就去買柴油就好 (不過我也是不喜歡柴油引擎的聲音,讓我想起以前80年代早期我在當兵坐得那種裕隆牌野雞車的日子。現在的柴油車當然是安靜多了,不過你還是聽得到。另外我每次開柴油車去加油時,都會不由自主的走到加95/98汽油的那區。要是那天真的不小心加錯了,那就完蛋了。好笑的是美國好像比較沒這個問題,因為他們會在油槍的口徑上去做區別,讓你根本插不進去加油孔,避免加錯油)

Hybrid的車基本配備就比其他V6或是V8 S的要好一些些
你可以去看看他的選配項目
其實我自己買HYBRID的主要原因是那顆3.0TFSI引擎
加上HYBRID總輸出可達380匹馬力
日後換個PULLY再改個電腦什麼的就有可能到450hp
省油對我來說只是Good to have...
lin8810 wrote:
還有, 台灣的稅制之下, 3.6L NA 這種排氣量除了要多繳稅, 以後二手價也遠遠較 3.0 柴油款來的難看...(恕刪)


同意
依目前稅制, 排氣量超過3.0我都不予考慮
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