從1963到2013年，911這五十年的經典延續
至今只要是看到911不管任何一代車型，都能馬上知道"這就是一台保時捷"
而在這50年的今年，很高興有車主社團自發性的辦了這次難得的嘉年華盛會
近170台的Porsche同時在大鵬灣的賽道上繞場，這壯觀的畫面還真是盛況空前!
這次剛好有機會也南下參加盛會，也順勢體驗了一下大鵬灣賽道
以下就是這次活動的一點照片~
下面頭兩張圖是轉自於PORSCHE CLUB TAIWAN
170多台PORSCHE 不分車種一字排開，這種氣勢實在是太壯觀了
現場真的是怪獸雲集，GT3像是看不用錢的一樣，搞不好比Carrera還多......
新款的991世代，大屁股+尾翼真的很優雅
當然隨處可見的各代911也絕對是毫不缺席的!
特波汽車傳說中的GT3 CUP廠車!
進場報到完成後，下午就準備開始進入賽道嘉年華慢速遊行
(剛好前面是停一台最不像保時捷的968)
由於是PORSCHE車主日，所以其他非保時捷車種就只能先停在外面規劃好的停車區域，無法入場
接下來就是賽道練車時間，一節30分鐘收費2000元，真的是相當划算的價位
當然我也開著我的CAYMAN S下場與老保互相切磋一番
下場前要先貼上號碼牌，方便辨認車子
下場前要先聽賽場規定&各種旗號辨識
準備驗噪音&綁上計時SENSER準備入場
我是在A組，等待入場中
大鵬灣賽道初體驗心得:
我之前沒有任何下場的體驗，所以車子都跟平常一樣沒有特別去調整
輪胎:前S001 後RE11
胎壓:前30 後32
輪胎使用狀況
全車只有換改裝來令片而已，總共跑了8圈(各圈成績圖:http://ppt.cc/kvRu )
大鵬灣賽道的摩擦係數跟一般道路還真是天壤之別
就算是比較激烈操駕讓車尾擺動，可是在大鵬灣上車尾的甩出是循序漸進的
還蠻有餘裕去做控制、輕微反打的動作，也大概可以體會許多文章所說的
"進出彎要柔順、要有自己節奏，不能一昧的大動作強硬的進出彎道"
還好前半段有幾台比較熟悉路線&速度不錯的997T、987被慢車擋住可以跟
剛好趁機學習一下進出彎的路線，中段因為練車車種不一，所以要等超車比較慢
後段有些車因為衰竭、或是其他因素慢慢下去休息了，才能又開始盡情的跑
最佳成績是第七圈的2"146，不過這圈完之後第八圈差點挫到漏尿.....
大鵬灣本身是很吃煞車的場地，後來煞到原廠煞車油沸騰，在一個彎準備要減速
入彎踩剎車的時候，一踩下去"噗~~~~行程直接踩到底"，褲底瞬間多一包出來 囧.....
那時候也才第一次體會到"煞車熱衰竭的可怕"，隔天回程馬上去換掉煞車油
新煞車油，準備很久的藍色陳高終於派上用場了
油壺旁邊有些許煞車油，應該是沸騰氣化後滲出來的
更換中......
最後整場活動感想:
能與許多經典老保一起在場中奔馳，這種彷彿置身穿越50年時空的熱血感覺
真的是非常難得的體驗!
