各位大大安安 強者我朋友最近有計畫要購入新macan 有幾個選配上的問題想請教

首先就是PASM 主動式懸吊調整系統

如果平常大多以高速、市區為主 較少跑山路這個系統是否有需要選 還有就是有選這個系
統過路凸是否會比較舒適呢?(因為學校裡面一大堆)

第二個是動力轉向輔助系統 這個好像大家都選 是指有動力方向盤嗎? 實在不清楚

第三個是PDLS + 如果沒選的話是否大燈就不是LED的? 因為19年式也取消霧燈設計 所以
不知道說如果沒選是不是對於破霧效果會比較差一些

最後一個是智慧巡航系統 應該就是所謂的ACC 但都沒有看過車評介紹或使用過保時捷的
這套系統 所以不知道實際使用起來是否好用 加減速會不會不舒適 以及是否可以煞停

其他還選了像跑車計時套件、keyless、環景、盲點、防眩後視鏡、舒適照明這些比較簡
單易懂的 圈的話應該是會之後再去改 (對於保固 業務說回廠之前換回來就好 算是小漏洞)

不知道以上有沒有什麼需要增減的呢?

Btw 上禮拜去展間有一台展示的Cayenne
壓在奢侈稅內 但有全景天窗、ACC、四區恆溫 其他的都沒有
價錢大概跟我朋友macan選起來差不多 如果是各位會怎麼選擇呢?

最後最後 想確認保時捷的財務方案

有研究出可以貸款 休旅車約7~8成 利率約3.5% 那不知道可以分幾期呢?

感謝各位大大
文章關鍵字

1.PASM如果要跑山路熱血的時候會需要,需不需要這個很主觀
2.動力轉向輔助升級不選的話,還是有恆時液壓的輔助(動力方向盤),選了話變成會依照車速用電子機械更精密的輔助。一般來說這個功能可以後改,但時間視原廠開放。
3.新Macan同Cayenne E3都標配LED頭燈,而PDLS+簡單來說就是有矩陣式三維主動調整功能
4. ACC有常開高速建議選,反之就不用選,這個也是主觀的

若在Cayenne與Macan中做考量,最重要的考量點就是空間!要大空間就選Cayenne,要操控更靈活選Macan,小弟就是要空間所以選了Cayenne


drtmhank7202 wrote:
各位大大安安 強者...(恕刪)


我覺得先想想預算有多少,再來慢慢刪減你列出來的選配吧~

沒預算上限??那就全上。
PDLS+真的不錯用,在高速公路或是一般道路甚至山路都能依照光源切換照射角度,我都是直接開啟自動模式,前方沒車它就是開啟遠光燈,讓視野看的更廣(而且還有轉向功能).
ACC它就像是智慧型定速,比較建議用在高速公路,尤其走走停停真的很方便,E3是停止5秒左右,前車有移動它會繼續跟著走,超過時間只要再踩一下油門(不踩煞車它都會一直保持開啟狀態),它就會繼續跟著前車行走!一般道路的話除了塞車外,不太建議使用,因若定個70,前面突然沒車時,會有突然衝出去的狀況,對有紅綠燈的路口相對變的危險!!這兩樣都是好物,但就是要花錢選配!
CkBrian wrote:
PDLS+真的不錯用...(恕刪)


回復的很清楚,感謝分享。
keyless、環景、動力輔助、吸門現在外廠好像都可以做了
11月8日去新莊保時捷選配,主要選了 ACC,變換車道輔助,跑車計時套件,火山灰車色,還有一些其他選項,
基礎車價275,加一加就變成320了,我也沒選太多,要努力賺錢了

Kent119 wrote:
keyless、環...(恕刪)


你確定Keyless外廠可以加裝嗎?
車貸利率3.5%那麼高,你應該考慮信貸的,玉山給醫師的信貸利率有的低到2%左右一段式的
信貸的話
假如是三師或是上市公司主管
永豐銀應該可以貸7年84期 2.4%的信貸(可能還有更低的)

車貸的話
一樣三師或是上市公司主管
應該也有5年60期,利率2.5%上下的貸款(可能還有更低的)
但是車貸有一點比較麻煩,想賣車的話要提前清償,才能過戶。
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