請問各位Porsche車主/前車主/準車主/專業人士,
本人因工作關係旅居國外, 一年僅有幾週在台灣, 然而由於醉心Porsche, 一直肖想能擁有.
希望先從預算低, 年份久, 電子機構介入少的車種入手, 有可能選擇968.
小弟知道行文至此, 應該很多人不以為然.
要嘛沒錢沒閒就別碰, 要嘛就弄部新車...
說真的, 即使擁有雙B, 但Porsche就是不同層次的存在.
小弟對P牌從沒有機會接觸, 純粹是為了圓夢, 想體會Porsche的造車工藝.
言歸正傳. 請問是否有968的現任車主/前車主/準車主/專業人士, 對於入手此車, 可以提供寶貴意見?
或者, 不入主此車, 改選別車? 例如Boxter 2.7? 理由?
一年只開個幾週, 真的純粹是開"感覺"的. 小弟也沒有個幾百萬閒錢可以燒...
懇請各位先進大大不吝指導.
多謝.
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968的操控非常容易上手!要買買93跟94年永業代理的!永業那時全進了M030的選項!
有興趣上網查查M030跟一般968的差異!
968現在便宜到一個不行,絕對物超所值!但無奈維修成本太高,比同期964,993還來的貴上許多,但既然你不常開,應該還好!
以前賣車時寫的,我968換了哪些零件,當時忘了把價錢Po上,不po也好,不然看價價格你會嚇一跳,零件還是
我自行從美國購入,台灣不是這個價錢!
能找到手排最好,6速的變速箱實在不賴!240HP雖然在不輕的車體,但相信我,配上M030的968,只要你更新
過底盤零件,你會訝異這是台超過10年的老車嗎?且操控之中性,當今車少有!
但可惜6速手排實在太少,且狀況都差!TTI會讓馬力真的覺得少了不少,但一樣操控不損還是台Porsche!
短軸距(以前開R32都聽到車主說Golf軸距短,當時不想兔,跟房車不算長,但跟911或是968這樣的車比,都算長軸距),開起來靈活,且輪距又寬!高速卻不因為短軸距帶來不安,穩定的很!
968又比911來的安定的多!剛性更是其他牌的車所比不上!
http://www.wretch.cc/blog/hibruce/9589151
希望有所幫忙!
986沒開過幾次,不敢造次!對沒頂的不甚喜愛,但操控一樣優,但價錢也高上不少!
PS除了零件較貴的缺點,968還有引擎我很不喜歡的一項缺點!
3000CC用上4缸,雖有可變正時,但引擎的特性我不喜歡!
只有中低速還可以,過了5千多後,竟然比每缸只有2個氣門的911來的差!
活塞實在太大顆了!
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其實光看帳面說明, 小弟也是有同樣疑惑...雙B都不開4缸的了, 這3000cc引擎怎會做如此設計?
30萬買個經典 誠然物超所值 然而小弟更擔心的是 家中無人代為照顧
若每次回國時間都是進廠保養維修換零件...那真該死了這條心
只是 別說911車系 光是968這款老古董 都讓小弟醉心不已~
但是看到您的部落格 光是換這些零件 可能就超過一半車價...
然而986又還沒車主提供寶貴經驗 小弟也不急 就繼續等候大大奧援
想當然爾 會動念到P牌 歐系車也摸過幾部了 只是想為自己的收藏增加新名單
有幸 留個幾年 好好把玩 無緣 就算花個少許金額 嚐嚐樂趣 也不失興味
快40了 白頭髮已經陸續爬上來 有夢想 雖然只是如此微薄 也該勇敢追求 這就是01 對吧~
再次感謝~
也懇求大大繼續分享~
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enz♂ wrote:
個人建議 : 反正是...(恕刪)
968的確用正時皮帶,光這項的保養確實比不上911!
但968卻比964跟993毛病來的少!只可惜968的數量實在太少,其他廠牌不了,Porsche的零件價格跟車口數有絕對的關係!跟944共用的算是便宜,跟928共用的,你不會想知道價錢!最幹的是968專用的,只有禱告了!選964或是993好或是不好,別人無從決定!
很無奈911幾乎等同於Porsche!你是Porsche fans似乎非911不買!
但開過968後,會發現911真的有其缺點(這一樣樣的缺點已經很多樣改掉了),若911非Porsche的招牌!
或許底下porsche的車系會發展的更好!在意操控的968+m030真的是很好的選擇!價格不到964的一半,冷氣又是964,993完全無法比的!964雖只多10HP,但還是在引擎上面討了點便宜!
至於操控,除非車主身經百戰,且技術過人,要把993以前的911開好,不是簡單的事!(993拜多連桿之賜,穩定多些)!但968卻是可以殺灣的機器,大部分的人可以開的比911快!
選擇權不在我,968部看維修成本,以現在的車價確實相當誘人!
相信我,964跟993現在因為年代也久,維修起來也是痛的很!
986事實上價錢也低了,維修應該便宜許多(沒有經驗),若預算夠,選3.2的吧!
不然找台2.5的說會炸引擎,看能不能砍低一些,買回來等引擎炸了(若是前手沒換),改3.4的996引擎也是好選擇!
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