來去清境Chill一晚,名符其實的充電之旅 feat. Porsche Taycan GTS

Porsche Taycan GTS 搭載先進驅動引擎和流線車身,內部功能與防護完整兼具,長效續航適應地形無往不利
其實埔里的超充站有三站,除了特斯拉以外還有兩站是第三方業者建置的。如果不是做測試,跟本不用擔心充電的問題。
看到那1% 心都麻了。

美圖、美圖、美圖。真是心驚膽跳的一篇,也間接指出了純EV在目前的最大門檻,不是蓄電,而是超充不夠,數量不夠,廣度不夠,而且缺乏整合。

加油,期待爆發性的建置。
有在路上看到Porsche Taycan 不確定型號

安安靜靜真的有未來科技感

整個車身跟動態真的與特斯拉不同

定未就是比較高科技感滿滿的電動四人房車
Porsche Taycan GTS 配上銀河真的好漂亮
不過要承認還是有些旅程焦慮,尤其去山上~
想開著Taycan GTS在北海岸馳騁
用快充對電池是有負面影響,保時捷業務都表示原廠不建議常用快充,出遊應考慮還是以正常充電為主,否則萬一過保就要換電池就⋯⋯
對本篇 Porsche Taycan GTS 的觀點,或是 想帶著Taycan GTS到哪去旅行
已羨慕 光看馬克大與眾小編大分享的照片就覺得很過癮
能駕著Porsche Taycan GTS上清境-武嶺真的是一種享受
想帶著Taycan GTS到哪去旅行:當然是環島外加探索山林之美
印象最深刻的就是馬克大寫的那段
「在我們一路滑行下山回到清境民宿的充電樁前,其實還是鬆了一大口氣!這時剩餘里程已從0公里回充到29公里了,回程看到剩餘里程逐漸增加也是挺療癒的。」

顛覆一般對於電車的認知,
在看到沒電的狀態要下山,原本心裡想的是就算有回充的功能,
僅依靠下山路段,應該沒辦法增加太多的電力回來,這樣續行夠撐到充電樁嗎...?

結果下一張圖文說明馬上驗證了Taycan GTS的科技
很讓人驚艷阿!!
-馬克-
雖然以往經驗知道電動車下坡可以回充電力,但確實沒想到可以補充這麼多里程回來
Taycan星空照真的好看啊,有這部絕美的車開,坐在裏面等充電也是爽啦。
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