WWEHBK wrote:
順便跟老白交流一下 .....
歸心似箭,請問兄臺座駕是 .....
宅爸回憶一下
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這是都會區車主共同的現象
有長途通勤需求,如 Professor Kimo 北中兼課
選擇中型以上房車,長軸距,diesel 幾個元素
Kimo 當初二擇一 Panny diesel vs E43AMG
兩款都吸睛,Panny 寬扁車體更凸出
平穩/舒適/吸睛/省油,每天 Highway 開 100 Km 以上,diesel 勝出
離峰車少的時候,清清積碳,找點樂趣
回到壅塞的市區,享受稀有高級車款的靜肅與吸睛 (Bose 音效 -> 忽略
)e.g sporty look & GTS spoiler but diesel 沒聲浪,排氣聲不引人注目
遺憾 : 日常動線沒有側向 G 值發揮的空間
畢節望族後裔
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宅爸玩 lateral G 的幾個地方
1)好漢彎,大白後視鏡只有一次一台 Alfa 在跟,其餘時間 ...... 淨空
180+ vs 路上偶遇小熱血的雙B FR 120,國產 FF 90 的,習慣獨走了
這裡可得 1G
2)山區 S 彎,理論上可以超過 1.5G
宅爸還沒膽關 PSM,盡興發揮
sport plus 允許到 1.4G 輕微甩尾 (my record)
3)匝道 另一個好漢彎,貨櫃車可通行,故為高速彎
綠燈彈射 100m 後進入 120 度匝道
百米內可破百的勁車群 (5s club) 可續戰下一回合
這裡可得 1.2G, OS : Porsche 算天王級了
遇到熱血跑車車主,如 GT3 宅爸會禮讓對方先進彎
p.s
DASUs 有空再翻翻永業印製的精美型錄
Panny diesel catalogue 有提到
1)水冷式 intercooler(boost to 3 bar) ..... 970.1 (2.5 bar)
2)PTV+ 標配 ... 970.1 選配
3)PCCB 優點在顛簸路面尤為明顯,Physics : 降低簧下慣性
包括改善駕乘舒適性 ...etc
4)CDR plus 以上(含 PCM) 支援專輯封面顯示
畢節望族後裔
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DASUs,
Find the possible failures and issues in an aged 970
Oil thirsty were mentioned in the V8 models,1L/2000 Km
S/4S models cylinder ticking sound
Bushings of the front anti-roll bar
Cracks on those PCCB discs
Thermostat casing crack
Tubes loosed of the water pump
Trunk lids noise
Electronics
Air suspension broken if you have one
畢節望族後裔
