二高巧遇姐妹車,Anyone ?
os : 美規 3.6V6
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宅爸針對北台灣山路,設定一個 85 法則供 Panny DASUs 參考
含車重 1.8 噸以上各牌 FR 轎跑車
85 代表車速
宅爸另將彎道分三種,台灣山路多半是單線道,容錯率 -> 零 !
1)角度小於 80 度的稱為變形直線
對 Porsche 而言,這種微微扭曲,當成直線在開
2)80~120 度
85 進彎有點快,會推頭 (前輪抓不住,又稱轉向不足)
故入彎前輕點一兩下煞車,增加前輪抓地力 & 指向性
降速到 60~70,可以順順帶過
sport plus mode 允許輕微擺尾,製造轉向過度中和入彎推頭
3)120 度以上,離心 G 力作用時間最長
這種彎很少,能記住最好記住 !
萬一沒印象,突然衝進去,此時 60 仍嫌太快,推頭不已
鎮定地含著煞車,別急著修正 (前輪已經沒抓地力了,越修越忙)
穩住方向盤,溫和降速,60,50,40 ..... 逢凶化吉
4)上 Highway 匝道常見這種大角度長彎,路面較寬,速限高
加深油門,方向盤微幅反向修正,以 FR 特性克服
下匝道接慢速道路,參考 (3)
85 救人救己,如果超過這個速度,相當每秒 25m,山壁,山溝有那麼遠嗎 ?
反應時間太短,Panny 底盤或有潛力,通常敗在車主反應不及
畢節望族後裔
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