是標配的CDR-3.1
還沒破解無法安裝
不過又經過了幾個月
我相信以台灣的科技
破解的機會應該很大
poi2288 wrote:
在台灣裝倒車顯影能在...(恕刪)
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sam0907 wrote:
氣壓懸吊含保時捷主動...(恕刪)
每家的氣壓懸吊都不是完全一樣吧!
就像5家餐廳都賣牛肉麵
會是1樣的口味嗎?雖然都是牛肉麵.有麵 有牛肉 有熱湯.都沒缺半樣.
也好比每台車都有汽車底盤,可是每個車廠的汽車底盤都不盡相同吧!
有軟有硬 有Q....等等.
BMW汽車鐵板與鐵板是電焊(點縫)
保時捷 鐵板與鐵板是用雷射縫合(面縫),2種做法, 以汽車身體的強化與隔音 會有差別嗎?
道理很相近.目的是1樣的(要縫合成一台車子) 可是走法(作法)是不同的
手術台醫生 用肉線 縫傷口 與用雷射縫傷口,哪種好呢?
這點是業代跟我說的,我認同保時捷 跟別人(BMW)不一樣的做法,
他(保時捷)同樣1件東西,做法就是跟別人不同,
像前面汽車蓋板,(保時捷)連看不見都那面做得跟,看的見那面鐵板,是同樣的處理.
1般人應都想說,外面看不見管他的,但是這就是對產品細緻度的觀念.
你想這種小細節,(保時捷)都如尺吹毛求疵,力求更好與完美且與別人不同,他的氣壓懸吊PASM會是相同的嗎?
當然 使用者坐起來有可能感受不到(跟別牌車子)的不同,我也不知道,但我就欣賞,(保時捷)對小細節的處理值得我信任.
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