對擁有這種經典名車的人,每到要改款的時候大概就是最難過的時候了吧,花了那麼大的代價買的車,一下子變成舊款車了,不再那麼拉風,二手車價也一下跌好多!賣掉換新車,既不甘心又捨不得,但事實是越放越沒錢!維修費也越來貴!
chou1223 wrote:對擁有這種經典名車的人,每到要改款的時候大概就是最難過的時候了吧,花了那麼大的代價買的車,一下子變成舊款車了,不再那麼拉風,二手車價也一下跌好多!賣掉換新車,既不甘心又捨不得,但事實是越放越沒錢!維修費也越來貴! 911對於很多人來說~~~算是種人生的目標了!自然進氣、後置後驅的911C2,C2S,C2GTS,GT3實在是....太吸引人了..
nickkey wrote:請問DAVID大:第...(恕刪) 放心991 C2S 行路調性已經調得很中性開山路除了你會覺得後面有個大東西外,RR的特質被控制得很不明顯甚至說失控的話甩出去的方式CAYMAN或許還難救一點PSM不關的狀況下,這代的電控系統太強大,讓車子非常好上手不過喜歡後軸蠢蠢欲動的駕駛者,可能會覺得有一點點無趣就是了建議要就是買C2S,C2 其實就是同981 S 那顆引擎只是出力沒封印版本
nickkey wrote:請問DAVID大:第...(恕刪) 991其實已經接近GT車的感覺車寬軸距加大要失控出去很難啦但也是因為這樣所以一直不想入手因為不好玩雖然也買了台991 tts不過那是因為出了個價出到了 不買很掉漆是很讚 不過也無聊開個3000km 朋友要 就賣掉一台一台換你會越買越限量越買越難開的車子越買你花錢都不見得買的到的車子好比之前有人說過大家最後出來就是比我有你沒有