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第一段：
保時捷亞太區執行總裁Martin Limpert 表示，該區域中所有市場的銷售均呈現正面發展，同時各地的保時捷代理商都對該品牌投下巨資。「全新推出的 Macan 已吸引許多首次購買者進入保時捷的世界，為我們帶來更多新客戶。.............................
我們將繼續擴充我們魅力十足的產品陣容，並為我們的客戶提供非凡的保時捷購車及擁車體驗。
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第二段：
保時捷台灣總代理永業進出口股份有限公司總經理李智龍表示：「保時捷在台灣的銷售成績已連續數年創下記錄，在 2014 年達到 3,352 輛的銷售成績，佔保時捷亞太全區域銷售的約百分之七十，並且再度成為全球最大的獨立進口市場。展望 2015 年，我們仍然期待並且將持續引進最新的車型給台灣的保時捷車迷們。」
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從數據看到，兩款休旅車佔了總銷售約77％，跑車類則是約23％。
所以有77％的車主是幾乎假日都會用車（休旅車嘛），23％的車主把車當玩具（不固定時間/週期）使用。
“常聽到一句話：保時捷的車主不會只有一輛車。”
我想這應該是個很普遍的現象。我如果買了保時捷的休旅車，也會有一輛在市區代步用的小車，休旅車則是假日出遊/購物才使用。
“縱然”每位車主都有兩輛以上的車，還是有77％的車主是固定假日都會用車。如果保養維修時間過久，經常更換的耗材也待料過久;那就不會如同那位Martin Limpert先生所說的-------提供非凡的擁車經驗。
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李智龍先生表示，2014台灣已是全球最大的獨立市場，銷售比佔亞太全區約70％;
如同一些現任車主所反應的，在這樣的銷售狀況下，還是爭取不到原廠的繁體中文介面.....
對於提供非凡的購車經驗，這也是一項扣分。
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但無論如何，現任車主的擁有經驗才是最真實的，也是潛在購買者的重要參考依據。
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