Proshen wrote:
777大
我是Cayenne E3 S，有選PDCC、氣懸、後輪轉向、PTV+、PSCB、22圈
Cayenne S大大也是選一樣的配置
跟底盤都沒選的開起來真的差很多，完全不同調性的車，曾經有開到代步車 Cayenne 3.0，女王坐後座，光是一個平淡的轉彎，他就靠北這車好晃怎差那麼多
強烈建議Cayenne至少要選氣懸，但如果有選PDCC就更完美了，三氣室的氣懸耐用度應該高很多，要舒適就要犧牲一些錢錢
PASM一段就很硬了，再來是很硬、超硬，有氣懸的話乘坐舒適度差很多
載朋友要秀PDCC時，都是高速過彎讓他們感受一下，都覺得是黑科技，但慣性還是會有的，車上東西還是會滑動，不過側傾抑制非常棒
Proshen wrote:
777大我是Cayenne...(恕刪)
hona2 wrote:
強列不建議加價選氣壓...(恕刪)
nickkey wrote:
大部份的人都推PASM，但我使用的感覺實在不好！
像PRO大大說的，PASM三段是硬、很硬、超硬，然後你想換掉還沒得換，因為太麻煩了又貴，你也不會想要賣車時PASM不見了，然後又不想看到儀表亮燈~~~
偏偏CAYENNE是台休旅車，是台會全家使用的車，並不是一台純跑車，調到NORMAL坐後座，開快速道路只要稍微不平，後座的頭就快打到車頂了，更不用說SPORT，坐後座的人總是抱怨連連！雖然司機不會坐後座，但應該不會有人願意花了幾百萬然後爸媽或是小朋友一直碎碎念吧！！
如果有考慮舒適度的話，我真心建議不要選PASM，原車懸吊不滿意的話，更換選擇也會多很多~~~(恕刪)
