最近幫友網路看SUV車逛逛保時捷版
看來買macan或cayenne他一定會選PASM+PDCC
有一疑問
強者我朋友喜歡操控感,那氣壓懸吊要選嗎?會不會多個易有故障的點?跑車系列會有氣壓懸吊的配置嗎?
rexone777 wrote:
最近幫友網路看SUV車逛逛保時捷版
看來買macan或cayenne他一定會選PASM+PDCC
有一疑問
強者我朋友喜歡操控感,那氣壓懸吊要選嗎?會不會多個易有故障的點?跑車系列會有氣壓懸吊的配置嗎?



選 PASM的 有不少
但真的有選 PDCC 的少之又少, 也要綁定氣壓. 上官網選配勾一勾就知道了
rexone777 wrote:
最近幫友網路看SUV(恕刪)


PDCC 必選
建議連PTV+也選上
rexone777 wrote:
選 PASM的 有不少
但真的有選 PDCC 的少之又少, 也要綁定氣壓. 上官網選配勾一勾就知道了


有試過官網選配.....
就是不知道
PASM
主動氣壓+PASM
PDCC 綁定 主動氣壓 + PASM
三個組合開起來的差別有多少..............

ct-andy wrote:
PDCC 必選
建議連PTV+也選上


Cayenne跟coupe要S跟Turbo才能選PTV+
rexone777 wrote:
有試過官網選配.....
就是不知道
PASM
主動氣壓+PASM
PDCC 綁定 主動氣壓 + PASM
三個組合開起來的差別有多少..............



這單這三樣 開起來就已經是不同調性的車了. PDCC 有她的價值

底盤選配 ....... 看影片說故事吧
1.9噸 300ps 的 Porsche 遇到 1.5噸 370ps 的 M2
Diesel rules ^^
強列不建議加價選氣壓,個人958有用過,不耐久的昂貴的消耗品
若再來一次我的保固期內有換過,應該換好後把車換掉
ai_0301 wrote:

底盤選配 .....(恕刪)

景觀大道!
rexone777 wrote:
最近幫友網路看SUV(恕刪)


rexone777
我有選氣懸與pdcc,建議選(當然氣懸原廠是說可以撐12萬公里,但,也是要看車時車子的使用),
而如果選pdcc的話,氣懸是必選的。選氣懸的好處是可以調整高低,而pdcc與氣懸的配合可以看以下的影片。

https://www.youtube.com/watch?v=GnapW0HfCFY
rexone777 wrote:
最近幫友網路看SUV...(恕刪)


777大

我是Cayenne E3 S,有選PDCC、氣懸、後輪轉向、PTV+、PSCB、22圈

Cayenne S大大也是選一樣的配置

跟底盤都沒選的開起來真的差很多,完全不同調性的車,曾經有開到代步車 Cayenne 3.0,女王坐後座,光是一個平淡的轉彎,他就靠北這車好晃怎差那麼多

強烈建議Cayenne至少要選氣懸,但如果有選PDCC就更完美了,三氣室的氣懸耐用度應該高很多,要舒適就要犧牲一些錢錢
PASM一段就很硬了,再來是很硬、超硬,有氣懸的話乘坐舒適度差很多

載朋友要秀PDCC時,都是高速過彎讓他們感受一下,都覺得是黑科技,但慣性還是會有的,車上東西還是會滑動,不過側傾抑制非常棒
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