又一個車主實測打臉美國EPA的爭議數據我前陣子看到地球黃金線剛好講到Taycan 雖然我早已預料到來賓的水準參差不齊不過當我看到講Taycan那個說美國EPA測試很低因為保時捷重視的是性能而不是續航的時候真心感到好笑跟悲哀 吃這行飯的人專業程度還如此低落 臉不紅氣不喘的在瞎掰Taycan跟Model S一樣是既有性能又有續航才對 雖然續航還是比Model S低一點 不過根本不差還贏過很多純電車zgmf11133 wrote:這是我第一次開回家充(恕刪)
zgmf11133 wrote:最後附上幾張長距離駕駛的耗能 看這里程和所費時間,平均速度也不快,為何每百公里能耗這麼差?有競爭力的能耗應該在0.16~0.17kwh/km,也就是每度電6公里左右,好一點的可以做到7公里。
aronyang wrote:看這里程和所費時間,...(恕刪) 因為Taycan連你靜止時都會算入平均速度裡。。。。。。。。。。。我那天出發時間是半夜四點多全程時速訂在120更不用提多中途大腳好多次不過說真的跑車在意能耗!?今天保時捷造車的精神就是要有跑車的DNA要低能耗我開特斯拉出門就好了。。。