昨天下訂了 Cayenne Coupe 聽說到年底才有可能交車_CC基本款加上奢侈稅買到五百萬上下是不是有點傻?

奢侈稅跟氣壓已選的話 那 PDCC 跟 後輪轉向 跟PTV + 當然也選一選, 操控絕對跟一般款差很多的.

另外要好看 22是必須的, 但別裝仿的.
後輪轉向必選
後輪傳向不是只能用在跑山而已
有後輪轉向可以讓車體迴轉半徑減少很多
要迴轉要停車
都可以大大增加車體的靈活度
我有選
所以大推
現在就是
9YBAA1
加上勁馳375800
21吋 RS 155700
車道維持37100
ACC 108300
後輪轉向 130,000

總價 4496900

奢侈稅 300000

4,800,000
維尼3608
可以加抬頭顯示器 吸門 主動停車輔助 這個有3D影像 後方車流警示
orislin
主動停車輔助可以軟改嗎?很少有人選說。我的業務跟我說抬頭不需要,因為只能看原廠導航,電吸門我倒也有選。
這選配加稅 怎麼已經120萬了
請問什麼是電動方向機柱?

24ab wrote:
1. 22吋 vs 21...(恕刪)
一直都很忙
搭配車上駕駛座電動椅。下車時會將方向盤往前縮,座椅往後退。將空間幫車主騰出來。
changtayu wrote:
請問什麼是電動方向機...(恕刪)


就是可以電動調整方向盤位置

順便問一下, 樓主在訂車的時候, 業代有說明現在訂的2023年式會是年底小改款後的車型嗎?
21 vs 22,你會這樣問,表示。。<你終究是會換22的,那為什麼不一開始就選好?>
我選了勁馳+PDCC+後輪轉向+通風座椅+防眩後視鏡含奢侈稅約480。4月29日交車

開了2週對於配備感覺如下:(個人上一台車是E3)

1. 氣壓懸吊比以前電子懸吊PASM更Q,好東西。
2. 勁馳套件內含的動力轉向輔助對低速行駛時較靈活,但是對於高速行駛似乎比較不協調。
3.高速過彎時有PDCC及後輪轉向會比以前更有信心。
4.原廠落地輪胎BridgeStone 非常爛(我上一台E3和這一台CC都是),如果不幸也是配這品牌,建議換胎。
5.通風座椅是個好物,建議選起來
6.比E3耗油10-15%(19吋跟20吋)。


以上供參考!

真心建議原廠既然什麼都可以選配,乾脆也將輪胎開放選配,配個爛胎讓消費者落地還要去處理?搞不懂!
Antus
請問你換哪一條? 我家的可能也要換了,參考一下
納蘭不畫扇
還沒換,前面幾千公里先頂著用。以前E3的經驗是換米其林的PS4,明顯抓地力及靜肅性都比較優。不過曾經在山路激烈操駕時感覺胎壁太軟(也許是19吋胎的原因)。
honda10281 wrote:
就是可以電動調整方向(恕刪)


現在交的車 會是2023年式

業代說 要不是12月-1月 要不就可能要2023 四月

但是都是2023年式的車
業代的意思是說 要到2023/6 以後生產的車子 才會是2024年式

但是我說真的我不確定是不是2023年小改款
22吋+1
到了這個等級,加速沒差那一點,加油也沒差那一點,舒適更沒差那一點,不好換更沒差那一點,
可是萬一哪天跟車友聊天時,差一吋心理就是有差
其他的也是,有錢人買車沒在看CP值跟實用性的,預算夠就都上了吧!
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