個人積分：887分
文章編號：80241938
2顆馬達 2.2噸 4秒(0~100) 20個卡鉗活塞 800V系統 就需要超寬的輪胎
電動車車身重心比較好配置
2顆馬達分布在輪胎，電池平均置於車底，可以很容易創造完美50:50
且前車頭跟後車箱可以等距設計
沒有前置引擎很長的車頭，也沒有引擎車4WD的5根傳動軸
電動車的動力傳輸路徑很短 馬達就在輪胎旁 效率極高
800V還高於捷運系統的直流電力供應
這顆馬達用在捷運都適合
滅火器比較特別 以安全務實角度就比較能理解
我應該會看手冊 在評估是否要拿掉
高功率充電站應該有注意須知 避免電弧(如充電中被異物拉開)
在家充電就避免動物或小朋友
在外充電 就比較多要注意
建議
安排Taycan與Model Y 一起環島
欣賞人類新科技展示及 未來移動方式的變革
應該很快就有Porsche休旅電動車與Model X一起環島
個人積分：38分
文章編號：80242997
個人積分：772分
文章編號：80243126
個人積分：309分
文章編號：80243142
個人積分：5752分
文章編號：80243598
個人積分：0分
文章編號：80243904
個人積分：362分
文章編號：80244536
個人積分：100分
文章編號：80244540
個人積分：35分
文章編號：80245009
個人積分：144分
文章編號：80245155
