清晨送豆腐,diesel 標配的 tiptronic S 順順的,沒啥換檔激情
相似路段,提速比較接近小白了
os: 小白仍快一些
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晨間送豆腐切入 sport+,系統介入慢半拍,大白可以側滑到 1.2g,100 Km/hr 尾翼上翹
對照 sport mode 側滑允許 1.1g ,尾翼 160 Km/hr 上翹
以上非絕對值,旨在說明 sport vs sport+ 為比例關係
不夠過癮 ? psm off 更可以盡興滑胎,lateral G 沒有上限
自從宅爸練就雙腳跟趾後,山路便不再拘泥 85 rule ,即興破百 & 雙腳 trail brake
psm off 意即主動安全退場, mechanic LSD 還在, DASUs 可以放心 !
彎中不斷催油,胎叫一消失,車身自動彈射,彎道物理學無縫接軌
熟悉後,根本無需理會胎叫,交給 PTV+ 主導,車主只消催油,爽翻了
os : Porsche DNA 要讚美一下啦
畢節望族後裔
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ai_0301 wrote:
自從宅爸練就雙腳跟趾後,山路便不再拘泥 85 rule ,即興破百 & 雙腳 trail brake
Panny foot pedals 左腳踩踏圖示
宅爸進入彎道密集區,左腳便從休息踏板移置圖示 Heel rest,旋轉踩踏煞車
右腳隨時回補煞車後掉下的車速,維持 affordable lateral G in twists,大白在 1.1~1.2 g
山路 1.2g 多快 ? 用 Highway 比喻,等於是 30 格巡航 ....... 獨走
動力中上的大白,HWY 15 格巡航,加速比它快的車可多了 !
所以喜愛山路的 DASUs
Porsche 即便馬力數字平凡無奇,300-350ps 小兒科
彎道實力驚人
畢節望族後裔
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