cda736 wrote:那請問..我開Cayenne進去VW保養廠去換機油或是維修的話會被拒收嗎? (反正引擎/底盤不是都跟Tourage一樣嗎?..很多零件應該也通用吧) 如果是4.8L引擎....那可不是VAG的且大部份零件都不通用......我有去VAG零件商問過Aluminum wrote:VAG私人保養場應該都會修我看過狼堡有修過Porsche的車 Porsche的維修電腦與VAG的VAS不同能換機油or歸零.....不一定能設定行車電腦
Aluminum wrote:我選了一下跟我Q7一...(恕刪) 其實也可以建議audi ,進同樣的配備,照你的說法別說少100萬以上!我想Q7 3.0TDI要是降到220,不也很有競爭力?少點佩備,多點選擇!VW也如法泡製,入門款賣到170萬,不很殺?但可能嗎?
hibruce wrote:其實也可以建議aud...(恕刪) 有什麼不可能????VW早就開始做了 Tiguan, Passat都有簡配版可以選上代Q7早期也有3.6五人座簡配版 殺到250以下拆開來賣 和 合起來賣 是銷售手法的不同前面說過 拆開來賣 入主門檻降低 消費者選擇多 真的是好處合在一起賣 對於想選配備的客戶 價錢會比單個選配優惠一些重點是不管哪種車商沒有因此會少賺 畢竟羊毛還是出在羊身上每個人對車子的要求不同不是每個人都能接受買了個100坪豪宅 裡面只放張沙發 其它什麼都沒有
Aluminum wrote:有什麼不可能????...(恕刪) Porsche這是牌價,我之前買過R32,那是VW進一批賣不出去忍痛出售,牌價還是180幾萬!VW你提到的那兩台恐怕也是一批賣完沒有,Q7印象中不是換代理促銷的嗎?希望是能看到常態的牌價如此低!(且永業這是尚未上市的新車)要是也學永業,全部客製化(我相信永業還是會進一些配好的,要是賣不出去時也是會降價),Audi,VW會開出這麼低的牌價嗎?要是也是車主的福氣!或許永業這樣的作法,若打擊到其他車商,搞不好到時車主能買到便宜些的車!不過車商不願如此做,都寧可選一堆配備來拉抬身價獲得利潤,且賣現車問題比定車少的多!那麼多牌子推客製化的也只有永業,希望cayenne多賣些!別家不說,至少對Audi,VW是壓力,看往後這兩家如何訂價!