CAYENNE S DECEL 改 turbo S 版 大燈(四顆LED) 求救~

試駕過 cayenne S diesel,動力隨傳隨到,不像是在開柴油車.

排氣聲浪渾厚,能刺激感官,是性能柴油休旅車首選.

今天在電話中跟台中某家知名的晶片改裝老闆聊到s diesel低速lag的問題,老闆也有同感,也提到保時捷的業務都會把試乘車拿去給他們改晶片順便當測試車(難怪試開時這麼好開??!!),老闆說全台目前有5部s diesel改過晶片但目前仍在測試階段,預估還要在一個多月就可以開放改車友去升級了。台中金泓笙的老闆也牽了一台 s diesel,剛領到車的時候,難開到要退車,後來裝了電子油門加速器,起步無力的現象才好一點,希望有更多車友一起來分享吧!
eden0508 wrote:今天在電話中跟台中某家知名的晶片改裝老闆


這如果是真的 也太誇張了 不過話說改晶片原廠不過沒保固了

eden0508 wrote:今天在電話中跟台中某

有這種事? 難道被騙了?

試駕過 S diesel 後一直在思考要怎麼把3.0D 處理掉換S diesel,

現在要再等等考慮考慮了.

eden0508 wrote:
今天在電話中跟台中某家知名的晶片改裝老闆聊到s diesel低速lag的問題,老闆也有同感,也提到保時捷的業務都會把試乘車拿去給他們改晶片順便當測試車(難怪試開時這麼好開??!!),老闆說全台目前有5部s diesel改過晶片但目前仍在測試階段,預估還要在一個多月就可以開放改車友去升級了。台中金泓笙的老闆也牽了一台 s diesel,剛領到車的時候,難開到要退車,後來裝了電子油門加速器,起步無力的現象才好一點,希望有更多車友一起來分享吧!


有點懷疑,改晶片被抓到會取消保固,而業務拿試乘車去改晶片當測試車?

對於廠商說的可信度存疑,應該是為了自己的晶片背書或打廣告吧?

因為我朋友去年10月交車時,我陪他北宜濱海繞了一圈,我自己也開了好幾個小時

完全沒有低速無力的現象,完全沉浸在V8的引擎聲浪...

唯一的合理解釋就是低速起步時你不敢重踩,因為車子會像脫韁的野馬


我也在懷疑,但試乘車是永業的財產不論怎麼改也沒有保固的問題吧!而且晶片改裝不像外掛電影會有故障碼產生,要查覺有改過必須要把程式碼一一比對才有辦法抓到,如果你不說又沒與人結怨,東西壞了技師也不會去刁難你的,除非你傻到把外掛電腦整台帶去,那也沒辦法啦。小弟當初試車時也是上快速道路猛踩,但並不是什麼路都可以猛踩油門的,特別擔心在市區蠕行的情況,加上也有不少車友反應低速lag的情形.......
eden0508 wrote:我也在懷疑,但試乘車是永業的財產不論怎麼


當初有去試駕過 對於低速lag感覺並不大 可能是沒有重踩 不過如試乘車有改晶片 對於一般的試乘者 可能無法察覺
小弟問個白痴問題... 低速lag對與開車會有什麼影響嗎??
今日跟試車時的業代反應有否有改晶片,確定是絕不可能的事,

試乘車是原汁原味,沒人敢冒改晶的風險.

如果這樣,S diesel 我真的感覺不到 turbo lag,好像是在開汽油車.

了解,那應該是我多疑了。或許那些說lag的家裡車庫停的都是牛馬蛙吧
看了大家的討論 ~
想請問一下 ~
台中保時捷的燻黑turbo大燈組(含日行燈),特價113900含工帶料的活動 ~
這個是用原來車上的燈組下去改的嗎 ?
還是是整個總成更換呢 ?

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