平常利用降檔減速,真的不會傷車嗎?

感覺不是樓主聽錯,就是業務說錯.......




有聽說,
萬一煞車失靈時,可以用檔煞(排到低檔位)減速,
或是最常見的,避免下坡長時間煞車,造成煞車過熱,可以用檔煞減速.



但是 "Porsche" 耶~~~

Chentru wrote:
最近小弟將購入cayman718...(恕刪)


盡量操吧!
PDK變速箱很勇健的!
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
Chentru wrote:
最近小弟將購入cayman718...(恕刪)



>>> ((雙離合器)),,請業務白紙黑字寫下來,,,
都開保持捷了,還需要省這個煞車磨損嗎?
降檔減速是為了避免發生煞車失效, 和煞車皮損耗無關

用在長下坡,長時間煞車,可能造成煞車過熱失效,利用降檔減速就能減少煞車的次數、時間。


至於降檔會怎樣?就引擎拉轉到幾千轉,會怎樣?不會怎樣

什麼叫傷車?引擎運轉就是一直在磨損、一直在傷車

怕傷車,那就別開車、別買車,這就不傷了
應該是保時捷的引擎轉速較高,退檔聲音比較好聽,PDK搭換檔撥片退檔又快
爽度大於功能面,我猜~
hengkuo0101 wrote:
應該是保時捷的引擎轉...(恕刪)

入彎前=>降檔(迷人的引擎聲)=>入彎後補油門=>出彎 腎上線素都來了.....
請問一下 我看此樓大部分的人都還是一樣用剎車
啊這個汽車名嘴講的到底是一般人實用的嗎???

假如沒有方向盤檔位播片的,開起來不就很麻煩,
雖然我國產車上到梨山再下山也是都用腳煞,也沒感覺什麼不對勁的地方

摳男道爾 wrote:
太常使用引擎刹車,引擎也容易積碳。


老兄誰教你的錯誤觀念............

發動機轉速被輪胎拉著超過一定轉速,發動機是會自動斷油的,要怎樣積碳你表演給我看.......
PDK 激烈加速進彎剎車時...電腦會隨車速轉速判斷迅速降檔吧??
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