[警世文].保時捷剛滿6年的panamera可以斷搖臂,要更換整顆引擎,只要花你140萬

現在保時捷原廠很多都是建教合作學校的實習生當師傅在維修保養,沒辦法⋯車實在太多了!不能每一台都要大師傅來修理,小師傅看工單辦事⋯換換機油、照單處理一下檢視項目就交差了事了!

這搖臂應該是VVT可變正時的搖臂吧?看損壞的搖臂屍體有像是VVT的搖臂。






個人推測可能是機油潤滑不足造成的損壞!但對實際使用的狀況不了解所以無法斷言是怎麼回事。
ajuggrutaiwan
動了6年6萬的東西⋯那來的「結構應力」去衝擊?應該是表面先去咬到導致卡死最後才毀損的吧?
Fa1con
動摩擦F=uN,潤滑不足表面咬壞只會讓u變大。要磨到能夠卡死…u*N必須大於氣門彈簧的壓縮力。這個不是表面稍微變粗就行的
延長保固沒買?
東方暗影
有說後悔沒買,但就算有買應該也是買到第6年,這超過6年一點點,我看也是保不到了.
【開車的還是位大姐,百分80就市區來回代步】
短短幾個字,就道盡車輛損害的原因。保時捷不能這樣使用啊
這事發生在別牌,過保也只能這麼處理呀,除非很多車子都發生相同問題,原廠以召回來修復。無聊查了一下,保時捷很厲害,還提供【認證保固】這種東西,看來最好在過保時加購這項,以免...
dohan8850
應該是說用力操一下,有機會保固內斷掉,省下上百萬
palmeira.sq
如果購買時有明確註明相關的警語,那可以怪車主未依規範「正確」駕駛車輛,車主要自行吞下此次的維修費用。
VAG真的可怕,我舅舅的2019凱燕,一年顧路3次,後來換掉了
德國車,動力要升級真的太容易,刷供油電腦,從一階到三階都輕而易舉,韌體超級簡單,但是引擎內部的零件強度,真的到位了嗎?

從圖片上,大概就可以看出來,硬度或潤滑強度不足,才導致損壞,說這沒刷電腦來提升動力,無法令人置信...

德國車要找外匯引擎來更換,費用也不會太貴,也沒有很難!

panamera是一台動靜皆美的車,駕馭雖然需要些技術含量,但想要四門房車的便利,又要有駕駛樂趣,這台是真的很好的選擇。

福斯(或保時捷)集團,妥善率沒有最好,本來就是正常,保時捷保養不方便或費用高,這應該是車主本就該有的認知!
東方暗影
絕對全原廠沒改,就市區來回代步而已,沒必要去刷個啥1階,二階的.. 我也覺得帕拉是動靜皆美的車.
140萬,再貼個7萬就可以買頂規的CUSTIN叻
davidten
買得起這牌子的人,應該不會想去買現代....
如果是同年車 (有時甚至是連續幾年) 同款車 且是同個零件
基本就可以排除是使用者囉

Lexus LS460 07款是 ABS分泵 / 加壓有問題 這問題一直到 2011 才發現
主要是油路跟電路板隔絕沒做好 時間久了煞車油會因滲漏破壞電路板
而且美加地區是免費召回更換 但台灣這部件則不在 保固範圍
很奇怪的 原廠說不在保固範圍內 我一點都不覺得意外~
他朝若能同淋雪 此生也曾共白頭 白頭若是雪可替 世間哪有負心漢
東方暗影
[台灣No.1]
歐洲車最喜歡搞環保材質,難道連引擎零件也不放過嗎?以後會不會開一開就自我解體、就地分解了。
華客向左,台客向右。
東方暗影
[笑到噴淚]
汽車是消耗品

特別是跑車

零件消耗磨損故障比普通轎車快

已經開了六年

如果不能接受原廠報價

就去外廠修吧!

高手在民間!
東方暗影 wrote:
而且開車的還是位大姐,百分80就市區來回代步而已


這故事告訴我們

市區代步買日本車來開開就好了

正常保養可以開個10年都沒事~
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