請問最入門款的Macan Lite值不值得?

現在流行的歐系跑旅外面看再怎麼大台
都是為了讓休旅車可以開起來像跑車
後座空間大部份都大不到哪裡去
不像外面看起來是台大車

雖然 macan 的後座沒有小到不能坐大人
但最主要的不舒服是椅背很直又不能調
坐久真的很不舒服
所以老爸老媽每次坐每次都是重複那一句
這車是給開的人爽的
所以需要載爸媽時我都開520
畢竟若是開長途只有自己爽有點太自私

不過說真的 開的人真的很爽
畢竟它有時候真的開起來不太像休旅車

買macan 家裡若有第二台空間大一點車真的比較適合
當然後座沒有載人需求
不生小孩(像我)
喜歡就衝囉不用考慮太多
這兩年macan問題很少了
早期2014年那一批的大大小小異音 現在幾乎沒聽說了
不過我的是3.0 s
2.0有沒有什麼其它問題我就比較不清楚了
nobel0711 wrote:
安全座椅百百種,有...(恕刪)
划不划算配備如何等等前面都講完了
我想說的是一個個人經驗
以前第一次開最入門的四缸BMW前也會理性的覺得這配備實在很陽春,錢都拿去買牌子了不成?
後來實際開上去還是讓人有尾巴翹起來的感覺
這種心理上滿足感無法用CP值衡量,要是你牽了其它看似理性的選擇
卻每次在路上眼睛發直的看著別人的Macan,我相信那種遺憾也絕對不好過
Macan空間雖然不大但小家庭足敷使用,而且它兄弟Q5上市多年風評上也沒出什麼大包
如果保時捷是個你夢想中的品牌,在它可以符合你用車需求的情況下何妨一試
選xc60吧,porsche suv,吸引誰的目光。別開玩笑了。我的朋友都是賓士,誰不知道macan程度到哪,真的當你的朋友水平夠高!沒人㑹注意這台車。㑹羨慕你的也都是水準差你很多的。不是車不好,是我們這些人看了沒感覺
erisstu wrote:
選xc60吧,por...(恕刪)



XD...看需求囉,XC60的吸精度不予至評

erisstu wrote:
選xc60吧,por...(恕刪)

現在想想業代當初說的還真有點準

業代說:
Toyota Lexus Benz 大多是理性消費者, 開車也是偏舒適取向。
Honda BMW Porsche 大多是感性衝動型消費,開車偏操控取向。


所以他遇到的雙B升級(?)Porsche的BMW佔七成。


不過這是我當初開BMW去看車業代說的,不知道如果是開賓士去的話會不會有所不同。
值不值得真的是看自己,
像最容易被說不值得的幾個點
例如:跟AUDI共用零件拉,買LOGO而已
我都很懷疑說的人真的去開過試過嗎!

我自己擁有過Q5一陣子,本來我也是覺得還不就是掛牌的Q5
後來試開過後,發現這根本就兩部不同的車吧~
如果您要的是一台操控好的SUV,MACAN根本可以說屬一屬二
甚至去看看國外最新上市的Q5 ,還被評為操控不如MACAN

共用平台與零件是一回事 ,調教出來什麼個性的車是另外一回事

我沒有批評任何車的意思,每種車款都有它的潛在買家與市場
適不適合自己才是最重要的,選配也是,就算有人說某某東西必選,沒有就不是PORSCHE

但你來根本用不到或感受不出來,這東西該怎麼說“必選”

PS.只是一個半年多來,爬文 看車評到最後終於下訂的一點心得文

erisstu wrote:
選xc60吧,porsche suv,吸引誰的目光。別開玩笑了。我的朋友都是賓士,誰不知道macan程度到哪,真的當你的朋友水平夠高!沒人㑹注意這台車。㑹羨慕你的也都是水準差你很多的。不是車不好,是我們這些人看了沒感覺


疑,我便是XC60車主跳到MACAN,
雖然不是為了吸引誰的目光,
不過這說法....是指XC60更較MACAN吸引目光嗎?
還是賓士朋友價值觀認為XC60有較MACAN更吸引之處??
休旅車車高操控差的物理特性,
保時捷再厲害也改變不了吧,
macan的操控應該是降低車高得來的,
但車高那麼低犧牲了通過性,
感覺就不像休旅車了,
誤㑹大了,我是指當我們聚㑹時,我發現macan並不是㑹吸引眼球的車。當你興致勃勃要秀macan時。我的那些朋友好冷淡。與其如此不如選實用的。porsche光環不在。我們大樓停車場少說3,4十台。macan沒有不好,只是想紅。這台不夠力。補充一下本身是porsche車主。
erisstu wrote:
誤㑹大了,我是指當...(恕刪)


想吸引眼光

肯定是new panamera , 懂車的知道是新款的 還是會看兩眼的

但也還不至於心跳加速就是了 畢竟還是房車


或雙門車 

但 p 牌的雙門車路上太多   其實也沒有非常會有人注目

要到高動能版本了 至少五百多萬起跳的那種 可能車友會賞點面子

若你的滿足來自於別人的目光  就只好這樣了

若你的滿足來自於自己  就無需這樣囉 

看你的需求要那一種
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