wayne36183512 wrote:高級車本來利潤就抓得高。我家之前的賓士,當時急著處理給車商收188萬,後來看他在網路刊登是218萬。當然最後成交多少我是不知道。但是車商抓10-15%利潤是基本的。 車商收車後,先要花點錢清潔整理,包含引擎室、外觀及內裝上看得到的暇疵,三年以內的車基本會處理得跟新車差不多。車子買進來,就是承受資金及折舊成本,一年折舊15~20萬的車,半年沒丟出去就損失10萬,所以冷門車的收價一定得低。車子擺在臺面上賣,基本沒有訂價成交的,打個95折又是一個10萬。還要雇人看,雇人清潔,花錢租場地...沒你想像那麼好賺。
lim5464 wrote:不過,中古車商要賺我錢,想得美哩!我的MACAN 2.0除了加力箱原廠出過保固之外,其他一切好的不得了,好開又省油,加速快,過彎強,隔音佳,市面上沒一台車能取代,我打算開10年後,自己上網賣. 不否認MACAN世臺好車但..............加力箱的問題,人品差的話等過保你會想哭
二手車商覺得黑 白這2色最好賣然後內裝最好全黑,就算要整理也不會花太多太麻煩二手車商普遍毛利大概都抓30%柴油的收購價確實會比汽油差一點主要是後續漸高的里程數和年份維修費會比汽油款還高較沒人願意承接然後,盡量不要再買VAG集團的車底盤大都是福斯出來共用的掛到P&A身上價格就往上翻實在沒必要被多賺