一堆人都說降檔是屬於下坡在用的那下坡時低速檔還是會拉轉速阿…跟自手排的車用降檔煞車不是一樣的原理嗎…我開車二十年,手排貨車,wish,馬3都是用降檔+煞車,都沒出現過問題。手排車,除非你一次降兩檔,否則入檔都很順暢。何來的傷變速箱…
Chentru wrote:最近小弟將購入cayman718...(恕刪) 正常減速,直接採煞車即可,沒有奇奇怪快的操作,煞車反應反而快,更安全.而且........煞車皮本來就是用來磨耗的,沒想像中貴啦.至於長下坡,一定要用檔煞(引擎煞車),不是為了省煞車皮,而是煞車皮到了一個溫度,影響煞車油效率,會造成沒有煞車.保的是命,不是皮.
開手排天天用檔煞煞車的人路過,檔煞可以減速到一個程度,最後輕踩煞車只是讓它靜止固定,所以才有人說開檔車省煞車片。新世代的車款,退檔都會「自動補油」,也就是零技術擁有跟趾的效果,降檔過度電腦也會保護不理你,而且電腦自動補油與銜接離合器很快,常遇到保時捷一起等紅燈是這樣快速退檔的。哪有什麼容易壞的問題,只有油耗增加的問題,還有退檔噴噴響的.......噪音?
摳男道爾 wrote:還是有供油,不然車子...(恕刪) 引擎因慣性還在運轉,只要不掛空檔就不會熄火這有文章可以給你參考https://www.google.com/amp/s/kknews.cc/car/9nr42l.amp
不要聽一堆車盲胡扯換檔是變速箱 跟引擎"沒甚麼關係"而且換低檔減速(不踩油門)是 連續下坡時的"標準動作" 避免一直踩煞車造成"煞車過熱失效" 那樣才危險不過話說回來 一般中高速行駛要減速的話第一 是 放油門 (引擎減轉速)第二 是 踩煞車應該不是要降擋 降擋通常是要"加速" (齒輪比低 轉速高 扭力大 較易加速)是不是你聽錯了找一個會(懂)開車 實路教你吧!