twyalen wrote:
這兩項原本我認為是完...(恕刪)
感謝大大的心得，還好我有選，不然覺得好像差了一點
另外，駕駛者應該都是我，所以多向電動椅我就沒選了，感謝建議喔
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BHMzero wrote:
GTS雖然標配增加了...(恕刪)
剛剛睡不著，試著從Cayman S 選擇跟我GTS一樣的配備(包括燻黑尾燈、全車真皮、跑車升級座椅、保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)、跑車計時套件、烤漆套件等等)
選完後總價為492萬+25萬(奢侈稅)+17萬跑車排氣系統(S沒得選)=534萬
我選相同的配備，GTS價格為495萬(含奢侈稅+跑車排氣系統，原本GTS比S標配缺的配備我都有選，包括Bose喇叭、防盜系統與座艙監視系統、鑰匙施以車身同色烤漆(二把)等等 )
所以價差是將近40萬喔
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這還不包括燻黑頭燈以及前後擾流以及前日行燈的造型
這其中的差別
GTS 選Turbo圈+輪圈施以黑色高光澤烤漆 價格為144,200 NTD
Cayman S 選turbo+輪圈施以黑色高光澤烤漆 價格為226,900 NTD
價差8萬多
GTS 車頂內裝施以高質感麂皮 為免費配備
Cayman S 車頂內裝施以高質感麂皮 58,300 NTD
價差近6萬
所以能改單就改
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twyalen wrote:
這真的是太神奇了...選完之後原本較低階的車型車價竟然會一舉超過旗艦車型
如果像Macan或是其他車款只是價差縮小那還可以想像...但價錢超過就不知道怎麼解釋了...
這種狀況還有在其他車廠或是其他車型發生過嗎?
除非是把GTS當成是小改款前的促銷 不然這次Porsche的訂價策略真的很難理解..@@(恕刪)
呵....這是很好的行銷手法，就好像速食店的套餐一定比分開點划算...
廠商的想法是，增加的成本不大，每一個客人單筆的消費金額變多，意思就是每一筆生意的利潤都增加了
Cayman GTS會不會打到Cayman S.....
呵....只要不打到Carrera，我想保時捷是不會在意的啦!
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