永業真的把熱愛保時捷品牌的我搞得心灰意冷!!


ymlccc wrote:
在台灣不是由原廠自己...(恕刪)


這是我目前也有考慮的方式之一
這代理商真的處理方式讓我很傻眼
買台車子不是只有買車子
應該還要買服務和專業的維修能力才安心
要說採取甚麼方式來和永業對話
其實我現在更想做的事情是
分享車主使用車輛的心得
讓大家了解這車廠的運作模式
大家可以自己評估是不是有這時間和能力與他們週旋
唉...
就像我說的,
買保時捷在台灣,就好好祈求車子別出事情
否則他們所謂的四年保固,只是讓事情拖過四年就沒他們的事情

---
我為什麼不接受永業的說法
因為
1.車子已經路上過熱三次,但目前車廠沒抓出確實問題
2.每次回廠,所有人都一直跳針說車子過熱是因為大鵬灣活動
可是重點是我沒跑大鵬灣前就過熱了呀!!!

然後我就得一直跳針的和不同人解釋車子問題,很難想像他們車廠的溝通管道到底有沒問題
為什麼一直都沒人搞清楚問題,還一直有人覺得發現問題呢??

宜富投資 wrote:
沒辦法,汎德跟永業系...(恕刪)


謝謝,我會考慮的
這麼貴的車,卻沒有得到應有的待遇,
太過分了

Yao0209 wrote:
這是我目前也有考慮的...(恕刪)

他們故意要跟你耗啊!

多虧你的分享,我決定這輩子不跟永業 泛德買車了。
前陣子熊貓X5的事件不知道處理的怎麼樣了
樓主要不要考慮找那位車主一起開個聯合記者會
抒發一下遭代理商不合理對待的心聲
也許現在的廠商都要等到事情搞大了,弄到人盡皆知了
才會願意誠懇的面對問題

Yao0209 wrote:
僅以這篇文章獻給懷抱...(恕刪)


永業確實它 x 的很屌 ...........

當初去買 cayenne 也差點從業務頭上敲下去 ,一副很跩的樣子 ~ ~

Yao0209 wrote:
僅以這篇文章獻給懷抱...(恕刪)


Yao兄:
看了您的遭遇真是不免開始對自己的車感到擔心, 希望自己能平安度過保固期間...
另外永業的處理態度方面, 不知道您有沒有想要跟德國原廠反應呢?
前一陣子我也對永業有些抱怨, 後來直接將問題傳真至德國原廠和新加坡亞太總部,
我不但有收到德國方面的正式回應, 永業這邊也蠻重視的, 甚至還出動協理和我協調,
這是小弟的一些經驗您可以參考看看,
祝福您這個事件可以圓滿!

在台灣開保時捷就真的只能靠愛了, 很難期待永業能作的多好囉!

Contax N1/Carl Zeiss N24-85/N50/N100 Macro Fujica GW690II
請問樓主是在哪間廠?我一台Cayman是在台中廠交車目前3個月多,進廠多次每次進去每次有事,早已心灰意冷〜反正弄不好就要請他們處理到好!!買車不是買來受氣的!!再不行只好換到別廠保養〜到現在還是有問題沒處理完〜不知還要回廠幾次才能心安

ming690721 wrote:
所以現在的歐洲車都是...(恕刪)


也不能說是紙糊的.
而是把很簡單的零件設計的很複雜
(耗材和昂貴零件設計結合在一起,然後零件壽命縮短)

例如:美規版的賓士W211系列,把汽油幫浦和油箱總成設計在一起,
汽油幫浦壞了,只能連汽油箱總成一起更換(大概花你車主100張小朋友)
很多人車子開到報廢,都還沒換過油箱總成吧...

別把歐洲車神化了....



ming690721 wrote:
所以現在的歐洲車都是...(恕刪)


其實我相信只要是汽車
都有所謂的工業瑕疵,這我能接受
可是重點是賣車的
代理商有沒有能力和責任感承接起來售後的服務
這點我從永業的購買經驗裡看不到!!
這讓我自己覺得像個笨蛋
為什麼要買所謂的代理商四年保固的新車呢??
到頭來搞了一肚子的氣
最後還不能去外廠維修,就怕到時候又失去了所謂的四年保固
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