樓上Stephanie 說得很正確我的車發生的機率非常高。平均每停20--50次就發生1次。平均每天發生2次--7次。台北保時捷總機師說這是因為引擎煞車造成引擎真空.........(我不太懂)??而造成Hold功能啟動。他說這是正常。但同時,他說他也測試到一些cayenne有這問題。他也說他會跟德國繼續 討論如何解決這個問題。不懂保時捷為什麼會設計出讓有些車會有這hold問題????只是希望他們趕快找出解決這問題的方法。
stephanie_0801 wrote:請各位在看文章時耐心把別人所寫的內容看完(尤其是那些沒有使用過此功能的人),仔細的思考後,做有邏輯性的回覆。 免得一直鬼打牆樓主的車分明是有問題。 停止時樓主不想讓auto hold啟動, 那油門放開為何會自己啟動? 鬼設計...基本上 Auto Hold 本是多此一舉,就算是上坡起步1)自排車原本上坡起步已經很容易了。2) 就算是陡坡,有一種東西叫做 手剎車(你要說現在有些車都放在"腳"剎車也行),請了解如何正確使用。 我的Macan沒有手煞車 只有一個電子開關((P))陡坡起步還是Hold功能比較好用 用過就知道了不知大大是開哪台Porsche?
現今的車電子設備一堆(與時俱進,人當然也要跟著適應),當然是為了方便,但換來的代價就是徒增故障機率。有道是 由奢返簡難, 用多了人許多能力都退化了。 開手排車說不會上坡起步,現在連自排車都還要Auto hold。 您說...現在的人是不是永遠不會滿足?
stephanie_0801 wrote:現今的車電子設備一堆(與時俱進,人當然也要跟著適應),當然是為了方便,但換來的代價就是徒增故障機率。有道是 由奢返簡難, 用多了人許多能力都退化了。 開手排車說不會上坡起步,現在連自排車都還要Auto hold。 您說...現在的人是不是永遠不會滿足?...(恕刪) 可以回答一下樓上的問題嗎? 呵呵
tim30000 wrote:Cayenne "H...(恕刪) 這位前輩您好,其實看完您的文章我還是不了解所謂"無預警"是指什麼意思呢?就我了解auto hold的設計用意本來就是"車輛靜止之後就會啟動"所以可以讓駕駛人不需一直踩著煞車踏板可以做適當的休息只要踩油門就會立刻解除這跟您遇到的狀況似乎是一樣的,以我的猜測, 所謂無預警可能有以下狀況:1.車輛尚未靜止就啟動2.已經踩下油門auto hold仍在啟動狀態導致車輛無法前進不知前輩遇到的狀況是屬於哪部分?
twyalen wrote:這位前輩您好, 其實...(恕刪) 照我的認知應該是遇到以下情形:紅燈踩住剎車 沒有顯示hold -->正常綠燈準備起步 放開煞車 還沒補油門這個空檔 車子應該準備D檔前進結果突然HOLD了 -->我猜是這樣突然hold 所以趕緊急急忙忙補一下油門讓hold解除讓車輛前進